[实用新型]一种道路桥梁裂缝修复固定结构

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁裂缝修复固定结构，包括路面本体，路面本体的内部设有裂缝本体，路面本体的顶壁上开设有与裂缝本体相互连通的修复槽，裂缝本体的底壁和外侧壁上分别插设有第一钢筋和第二钢筋，且第一钢筋和第二钢筋的一端均位于裂缝本体内，裂缝本体内均匀填充有修复混凝土，修复槽内侧的底壁上固定安装有钢板，钢板包括固定安装在裂缝本体顶端的底板和拆卸安装在底板顶端的顶板。本实用新型中钢板由底板和拆卸安装在底板顶端的顶板组成，安装时先使用固定柱将底板固定安装至修复槽内侧的底壁上，然后再将顶板固定安装至底板的顶壁上，结构简单，操作方便，可以方便的将钢板固定安装在裂缝本体的顶端，实用效果好。

技术领域

本实用新型涉及路桥施工技术领域，尤其涉及一种道路桥梁裂缝修复固定结构。

背景技术

道路桥梁一般由路面、路基、桥梁、隧道工程和交通工程等几部分组成，其中路面是最容易受损的，由于多种原因极易产生裂缝，而且裂缝的产生不仅降低道路桥梁的使用寿命，还会因为雨水的渗入影响路基。

经检索，中国专利号CN209211296U公开了一种道路桥梁裂缝修复固定结构，包括路面本体，所述路面本体的内部开设有裂缝本体，所述路面本体靠近裂缝本体的一侧开设有修复槽，所述裂缝本体的底部开设有第一固定孔，所述第一固定孔的内部插接有第一钢筋，所述第一钢筋的外表面固定连接有第一倒钩，所述修复槽靠近裂缝本体的一侧开设有第二固定孔，所述第二固定孔的内部插接有钢板固定柱，所述钢板固定柱的一侧固定连接有钢板，所述钢板通过钢板固定柱与路面本体固定连接。

现有的道路桥梁裂缝修复固定结构存在以下不足之处：钢板的底壁上固定安装有四个固定柱，在安装时不便于同时将四个固定柱插设至修复槽内侧的底壁上，而且由于钢板密封安装在裂缝本体的顶端，因此将连接柱插入裂缝本体内后就无法将修复混凝土填充至裂缝本体内，实用效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中道路桥梁裂缝修复固定结构设计不合理的问题，而提出的一种道路桥梁裂缝修复固定结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种道路桥梁裂缝修复固定结构，包括路面本体，所述路面本体的内部设有裂缝本体，所述路面本体的顶壁上开设有与裂缝本体相互连通的修复槽，所述裂缝本体的底壁和外侧壁上分别插设有第一钢筋和第二钢筋，且第一钢筋和第二钢筋的一端均位于裂缝本体内，所述裂缝本体内均匀填充有修复混凝土，所述修复槽内侧的底壁上固定安装有钢板，所述钢板包括固定安装在裂缝本体顶端的底板和拆卸安装在底板顶端的顶板，所述底板的底壁上固定安装有连接杆，且连接杆的底端插设在裂缝本体内，所述底板的顶壁上开设有与裂缝本体相互配合的浇筑口，且浇筑口位于裂缝本体的上侧，所述顶板的顶壁上固定安装有多个第三钢筋，所述修复槽底端的内侧壁上均匀插设有多个第四钢筋，所述修复槽内侧的底端均匀填充有第一修复沥青，所述第一修复沥青的顶端放置有防水板，所述防水板的顶壁上固定安装有多个第五钢筋，所述修复槽顶端的内侧壁上均匀插设有多个第六钢筋，所述修复槽内侧的顶端均匀填充有第二修复沥青。

优选地，所述底板的顶壁上均匀插设有多个固定柱，且固定柱的底端均贯穿底板并插设在修复槽内侧的底壁上。

优选地，所述顶板的顶壁上均匀插设有多个紧固螺栓，且紧固螺栓均贯穿顶板并螺纹连接在底板的顶壁上。

优选地，所述底板、顶板和防水板均与修复槽的内侧壁相互间隙配合。

优选地，所述第一钢筋、第二钢筋、连接杆、第三钢筋和第五钢筋的外侧壁上均固定安装有多个倒刺。

与现有技术相比，本实用新型有如下有益效果：

1、钢板由底板和拆卸安装在底板顶端的顶板组成，安装时先使用固定柱将底板固定安装至修复槽内侧的底壁上，然后再将顶板固定安装至底板的顶壁上，结构简单，操作方便，可以方便的将钢板固定安装在裂缝本体的顶端，实用效果好；