[实用新型]一种手拉儿童车有效
申请号: | 201922162815.0 | 申请日: | 2019-12-05 |
公开(公告)号: | CN211642494U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 蔡辉;崔恒龙;刘家炜 | 申请(专利权)人: | 好孩子儿童用品有限公司 |
主分类号: | B62M1/24 | 分类号: | B62M1/24 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 汪青 |
地址: | 215331 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 儿童 | ||
本实用新型公开了一种手拉儿童车,包括车架、可转动的设于车架前部上方的车把、设于车架前部下方的转向组件、设于车架后部下方的后轮组件以及设于车架后部上方的车座,手拉儿童车还包括沿着车架的前后方向可滑动的设于车架上的驱动组件、两端分别与驱动组件和车把转动连接的连杆,驱动组件包括用于提供驱使手拉儿童车运动所需动力的驱动部。本实用新型的一种手拉儿童车,通过设置驱动组件和连杆,使得该儿童车能够在前后推拉车把的过程中带动驱动组件前后滑动从而实现该手拉儿童车的前进,并能够让儿童在用手操控儿童车前进的过程中体验到摇桨划船的乐趣,丰富了儿童车的玩法,提高了儿童车的趣味性,极大的增加了对儿童的吸引力。
技术领域
本实用新型涉及一种手拉儿童车。
背景技术
现有的儿童车,大多采用电机或脚踏驱动,虽然能够载着儿童前进,但是玩法较为单一,对儿童的吸引力较低。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供一种手拉儿童车,该手拉儿童车能够让儿童在用手操控儿童车前进的过程中体验到摇桨划船的乐趣,丰富了儿童车的玩法,提高了儿童车的趣味性,极大的增加了对儿童的吸引力。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种手拉儿童车,包括车架、可转动的设于所述车架前部上方的车把、设于所述车架前部下方的转向组件、设于所述车架后部下方的后轮组件以及设于所述车架后部上方的车座,所述手拉儿童车还包括沿着所述车架的前后方向可滑动的设于所述车架上的驱动组件、两端分别与所述驱动组件和所述车把转动连接的连杆,所述驱动组件包括用于提供驱使所述手拉儿童车运动所需动力的驱动部,
其中,所述车把具有靠近所述车架的第一运动状态和远离所述车架的第二运动状态,
当所述车把由第二运动状态向第一运动状态转换时,向后拉动所述车把从而推动所述驱动组件向后运动,使所述驱动部能够配合的抵住地面,从而驱动所述车架向前移动;
当将所述车把向前推动使所述车把处于第二运动状态时,所述车把带动所述驱动组件向前移动复位。
优选地,所述车把与所述车架前部之间的转动轴沿着所述车架的左右方向水平设置。
优选地,所述驱动组件还包括可滑动的设于所述车架上的滑动部,所述驱动部可转动的连接于所述滑动部上,所述连杆与所述滑动部转动连接。
进一步优选地,所述车架上开设有沿着前后方向延伸的滑槽,所述滑动部可滑动的设于所述滑槽中。
进一步优选地,所述驱动部包括沿着所述车架的前部至后部的方向向下倾斜延伸的第一驱动杆、设置于所述第一驱动杆与所述滑动部之间的弹性件。
进一步优选地,所述第一驱动杆一端与所述滑动部转动连接,另一端设有第一驱动轮,所述第一驱动轮和所述第一驱动杆之间设有第一单向轴承。
优选地,所述驱动组件还包括可滑动的设于所述车架上的滑动部,所述驱动部包括一体成型且互成角度的第二驱动杆和第三驱动杆,所述第二驱动杆或第三驱动杆与所述滑动部转动连接,所述第二驱动杆与所述连杆相可转动的连接,所述第三驱动杆沿着所述车架的前部至后部的方向向下倾斜延伸。
进一步优选地,所述第三驱动杆远离所述驱动组件的一端设有第二驱动轮,所述第二驱动轮和所述第三驱动杆之间设有第二单向轴承。
优选地,所述车把包括竖杆、设于所述竖杆顶部的扶手杆以及套设于所述竖杆上的连接块,所述连杆靠近所述车把的一端可转动的连接于所述连接块上。
优选地,所述转向组件包括可转动的设于所述车架前部下方的连接部、设于所述连接部一侧的前轮、设于所述连接部另一侧的脚踏,所述连接部的转动轴线沿着竖直方向延伸。
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