[实用新型]脚踏车锁及脚踏车

说明书

一种脚踏车锁及脚踏车，涉及脚踏车领域。脚踏车锁包括锁体、两个钢性锁臂以及弹性件。两个钢性锁臂相对并设置于锁体的两端，其中至少一个钢性锁臂与锁体铰接。锁体用于设置于脚踏车的车把且能够锁紧或释放铰接处的钢性锁臂，锁体能够在锁紧状态和释放状态切换。弹性件连接锁体及与锁体铰接的钢性锁臂，在锁紧状态时，锁体锁紧钢性锁臂，以使两个钢性锁臂远离锁体的一端紧密闭合形成用于限定脚踏车的前轮运动的锁圈，锁体与钢性锁臂挤压弹性件；在释放状态时，与锁体铰接的钢性锁臂被释放且在弹性件的推送下朝外翻转，以打开锁圈。操作方便，有效免除上下车弯腰取锁开锁等繁琐流程。

技术领域

本申请涉及脚踏车领域，具体而言，涉及一种脚踏车锁及脚踏车。

背景技术

现有的脚踏车锁，主要有蟹形锁和链条(或钢绳)锁，使用这种类型的锁锁车，均是需要骑行者下车弯腰，将前轮或后轮锁定，解锁也需要如此，使用繁琐不便。

实用新型内容

本申请提供一种脚踏车锁及脚踏车，免除上下车弯腰取锁开锁等繁琐流程，以改善上述存在的问题。

根据本申请第一方面实施例的脚踏车锁，其包括锁体、两个钢性锁臂以及弹性件。

两个钢性锁臂相对并设置于锁体的两端，其中至少一个钢性锁臂与锁体铰接。

锁体用于设置于脚踏车的车把且能够锁紧或释放铰接处的钢性锁臂，锁体能够在锁紧状态和释放状态切换。

弹性件连接锁体及与锁体铰接的钢性锁臂。

在锁紧状态时，锁体锁紧钢性锁臂，以使两个钢性锁臂远离锁体的一端紧密闭合形成用于限定脚踏车的前轮运动的锁圈，锁体与钢性锁臂挤压弹性件。

在释放状态时，与锁体铰接的钢性锁臂被释放且在弹性件的推送下朝外翻转，以打开锁圈。

根据本申请实施例的脚踏车锁，使用时可以直接将锁体设置在车把，因此实际使用过程中，免除上下车弯腰取锁开锁等繁琐流程，使用方便，节省时间。同时由于是刚性锁臂，避免锁紧后被轻易的打开。利用弹性件的设置，使开锁时锁体能够释放与其铰接的锁臂，弹性件推动铰接的钢性锁臂外翻，避免开锁后钢性锁臂与车辐互相干涉，需要锁紧时，仅需要推动铰接的锁臂朝内运动至目标位置，使锁体锁紧铰接的锁臂即可。

另外，根据本申请实施例的脚踏车锁还具有如下附加的技术特征：

结合第一方面，本申请示出的一些实施例中，锁体包括锁舌以及锁芯，锁芯与锁舌联动设置并控制锁舌选择性伸出锁体，与锁体铰接的钢性锁臂具有与锁舌配合的固定槽。

也即是，通过钥匙转动锁芯，控制锁舌的运动状态，在锁紧状态时，锁舌伸出锁体并嵌入固定槽，锁紧锁体的运动状态，在释放状态时，锁舌可伸入锁体，脱离固定槽，使铰接的钢性锁臂运动。其中，需要说明的是，锁体可直接购买于市面或定制于市面，例如其为常见的撞锁等，具体可参考相关技术，在此不做赘述。

为了保证铰接的钢性锁臂能够稳定的打开以及锁紧，可选地，钢性锁臂与锁体经转轴铰接，转轴的轴线平行于固定槽的轴线。

锁紧效果佳且制作方便。

结合第一方面，本申请示出的一些实施例中，两个钢性锁臂均与锁体铰接。

结合第一方面，本申请示出的一些实施例中，两个钢性锁臂中，一个钢性锁臂与锁体铰接，另一个钢性锁臂与锁体固定连接。

上述两种设置方式均可以实现锁紧脚踏车的前轮，限定其运动的效果，本领域技术人员可根据实际的需求进行限定。

结合第一方面，本申请示出的一些实施例中，钢性锁臂包括互相连接呈L型的连接杆以及限定部，连接杆的一端与锁体连接，另一端与限定部连接。

通过L型的设置，可保证锁紧后形成锁圈。