[实用新型]一种新能源汽车配件前面板有效
申请号: | 201922160864.0 | 申请日: | 2019-12-05 |
公开(公告)号: | CN211252210U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 鞠小平;万小民;张伟;万方;张习娟;刘伟;丁乾;薛均;许祥霖;何杰;管律;闻进;谷强;王炼;鞠益航 | 申请(专利权)人: | 江苏恒义汽配制造有限公司 |
主分类号: | B60K37/04 | 分类号: | B60K37/04;B62D25/14 |
代理公司: | 苏州言思嘉信专利代理事务所(普通合伙) 32385 | 代理人: | 徐永雷 |
地址: | 214500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车配件 面板 | ||
本实用新型公开了一种新能源汽车配件前面板,包括前挡板和槽腔,所述前挡板的前端安装有槽面板,且槽面板的外壁安装有橡胶垫,所述槽面板前端的上下两侧均安装有连接片,且连接片的前端安装有柱套,所述槽腔位于槽面板的内部,所述槽面板的外壁边缘贯穿有定位螺杆,所述槽面板的一侧安装有连接板,且连接板的内部设置有空腔,所述连接板的上下两侧均安装有挡块,所述前挡板的内部设置有橡胶板,且橡胶板的后端安装有消音板。该新能源汽车配件前面板设置有橡胶垫,通过橡胶垫能够有效的减轻前面板与汽车之间的磨损,以及能够有效的弥补汽车与前面板之间的间隙,从而能够有效的避免水渍或灰尘进入前面板的内部。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车配件前面板技术领域,具体为一种新能源汽车配件前面板。
背景技术
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计,全世界现有超过400万辆液化石油气汽车,100多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车,而新能源汽车的配件中含有前面板。
现有的新能源汽车配件前面板在使用过程中,不能很好的减轻前面板与汽车之间的磨损和连接的稳定性,以及不能很好的为线束提供可靠的防护,且不能很好的增强前面板的消音和防撞性能,不能很好的满足人们的使用需求,针对上述情况,在现有的新能源汽车配件前面板基础上进行技术创新。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车配件前面板,以解决上述背景技术中提出现有的新能源汽车配件前面板在使用过程中,不能很好的减轻前面板与汽车之间的磨损和连接的稳定性,以及不能很好的为线束提供可靠的防护,且不能很好的增强前面板的消音和防撞性能,不能很好的满足人们的使用需求问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车配件前面板,包括前挡板和槽腔,所述前挡板的前端安装有槽面板,且槽面板的外壁安装有橡胶垫,所述槽面板前端的上下两侧均安装有连接片,且连接片的前端安装有柱套,所述槽腔位于槽面板的内部,所述槽面板的外壁边缘贯穿有定位螺杆,所述槽面板的一侧安装有连接板,且连接板的内部设置有空腔,所述连接板的上下两侧均安装有挡块,所述前挡板的内部设置有橡胶板,且橡胶板的后端安装有消音板,所述消音板的后端安装有定位板,所述槽面板的后壁焊接有限位套,且限位套的内部设置有耐磨橡胶柱套,所述耐磨橡胶柱套的外壁安装有定位弹簧,所述柱套的内部设置有橡胶凸罩,且橡胶凸罩的后端安装有连接弹簧。
优选的,所述前挡板与定位板之间相连接,且定位板与消音板之间相连接。
优选的,所述槽面板与限位套之间相连接,且耐磨橡胶柱套贯穿于限位套的内部。
优选的,所述槽面板通过连接片与柱套之间相连接,且柱套的内部呈中空状体结构。
优选的,所述槽面板与橡胶垫之间为粘接,且槽面板通过定位螺杆与槽面板之间相连接。
优选的,所述柱套与橡胶凸罩之间为粘接,且橡胶凸罩的横截面设置为弧形状结构,并且橡胶凸罩通过连接弹簧与柱套之间构成弹性结构。
优选的,所述消音板与橡胶板之间相连接,且橡胶板与前挡板之间为粘接。
优选的,所述限位套通过定位弹簧与耐磨橡胶柱套之间构成弹性结构,且耐磨橡胶柱套的外部呈“工”字形结构,并且定位弹簧之间均关于耐磨橡胶柱套的中轴线对称分布。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
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