[实用新型]三连调心装置有效
申请号: | 201922157996.8 | 申请日: | 2019-12-05 |
公开(公告)号: | CN211254173U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 王天澍;齐皓亮;胡双庆 | 申请(专利权)人: | 天津成科传动机电技术股份有限公司 |
主分类号: | B65G39/16 | 分类号: | B65G39/16 |
代理公司: | 天津合正知识产权代理有限公司 12229 | 代理人: | 李震勇 |
地址: | 300384 天津市滨海新区新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三连调心 装置 | ||
本实用新型提供了一种三连调心装置,其包括支架,以及沿行程皮带的行进路径依次安装且各自下部中间与支架转动连接的第一行程层调心托辊架、第二行程层调心托辊架和行程层挡边辊架;所述行程层挡边辊架两侧端分别通过前伸杆连接有一立辊;第一行程层调心托辊架的一侧侧端与第二行程层调心托辊架的同侧侧端分别与第一连杆的两端相铰接;第二行程层调心托辊架的另一侧侧端与行程层挡边辊架的同侧侧端分别与第二连杆的两端相铰接。本实用新型使用连续两组调心托辊与一组挡边辊配合纠偏,三组调心辊两两联动,其目的是在保证皮带安全位置的的基础上一段较长距离进行纠偏,实现保障安全、快速调整,确保皮带机持续运行中维持稳定的跑正状态。
技术领域
本实用新型涉及一种用于带式输送机的纠偏装置,具体涉及一种三连调心装置。
背景技术
带式输送机广泛用于电厂、煤矿、港口、化工等行业,它的稳定运行直接影响到输送的效率和产能。而在带式运输机实际运行当中,皮带的跑偏问题则是影响整机稳定运行的重要因素之一,考虑到具体运输方式,通常使用调心托辊进行皮带的纠偏。调心托辊由普通托辊与旋转机构组成,是结构最简单、应用最广泛的纠偏装置,效果较为良好。在实际应用过程中,因现场环境所限,部分位置依然皮带跑偏严重,造成纠偏效果不理想,且易发生承载段与回程段跑偏程度不同的情况,严重影响皮带机正常运行。
实用新型内容
本实用新型针对皮带跑偏严重问题,提供体积小、结构简单、纠偏程度好的三连调心装置,具体为:
三连调心装置,其包括支架,以及沿行程皮带的行进路径依次安装且各自下部中间与支架转动连接的第一行程层调心托辊架、第二行程层调心托辊架和行程层挡边辊架;所述行程层挡边辊架两侧端分别通过前伸杆连接有一立辊;第一行程层调心托辊架的一侧侧端与第二行程层调心托辊架的同侧侧端分别与第一连杆的两端相铰接;第二行程层调心托辊架的另一侧侧端与行程层挡边辊架的同侧侧端分别与第二连杆的两端相铰接。
进一步,行程层挡边辊架与第二行程层调心托辊架之间的距离为第一行程层调心托辊架与第二行程层调心托辊架之间的距离的一半。
进一步,第一行程层调心托辊架与第二行程层调心托辊架之间的距离和行程皮带所经常规托辊架之间的距离相等。
进一步,还包括:沿回程皮带行进路径依次安装的且各自下部中间与支架转动连接的第一回程层调心转辊架、第二回程层调心转辊架和回程层挡边辊架;回程层挡边辊架的两侧端分别通过前伸杆连接有一立辊;第一回程层调心转辊架的一侧侧端与第二回程层调心转辊架的同侧侧端分别与第三连杆的两端相铰接;第二回程层调心转辊架的另一侧侧端与回程层挡边辊架的同侧侧端分别与第四连杆的两端相铰接。
进一步,回程层挡边辊架与第二回程层调心转辊架之间的距离为第一回程层调心转辊架与第二回程层调心转辊架之间距离的一半。
进一步,第一回程层调心转辊架与第二回程层调心转辊架之间的距离和回程皮带所经的常规转辊架之间的距离相等。
进一步,第一回程层调心转辊架位于第一行程层调心托辊架的正下方,第二回程层调心转辊架位于第二行程层调心托辊架的正下方,回程层挡边辊架位于行程层挡边辊架的正下方。
本实用新型使用连续两组调心托辊与一组挡边辊配合纠偏,三组调心辊两两联动,其目的是在保证皮带安全位置的的基础上一段较长距离进行纠偏,实现保障安全、快速调整,确保皮带机持续运行中维持稳定的跑正状态。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为三连调心装置的正视示意图;
图2为三连调心装置的侧视示意图;
图3为三连调心装置的立体示意图。
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