[实用新型]一种用于铁路信号机的电动手动两用安装吊机

说明书

本实用新型公开了一种用于铁路信号机的电动手动两用安装吊机，包括环抱式固定器，所述环抱式固定器的顶面插入安装有分体式手提式平台，且分体式手提式平台的顶面放置安装有电动绞盘。本实用新型中，采用环抱式固定器、电动绞盘、吊杆、滑轮、吊杆固定器等构成信号机吊装机构，通过将环抱式固定器的底面套入机柱顶端，便于对环抱式固定器进行固定，开启电动绞盘促使电动绞盘卷绕钢索，在吊杆一端滑轮的作用下将吊钩上的信号机提升，亦可将滑轮固定在吊杆的吊环上，实现信号机的手动吊装，采用这种方式，使得环抱式固定器安装方便，且不会损坏杆体，而采用电动和手动两种方式吊装，提高信号机吊装的效率。

技术领域

本实用新型涉及一种安装吊机，特别涉及用于铁路信号设备的安装吊机，属于铁路交通信号装置技术领域。

背景技术

铁路信号设备是组织、指挥列车运行，保证列车安全，提高运输效率，传递信息，改善行车人员劳动条件的关键设施。铁路信号是指示行车和调车运行条件的命令，行车和调车人员严格执行信号显示的要求，确保安全和提高生产效率。

铁路信号设备按安装方式分为：高柱信号机、矮型信号机，其中高柱信号机主要由机柱、梯子、色灯机构等组成。铁路高柱信号机的安装，由于高度较高，人工安装十分困难，铁路施工人员在实施铁路信号设备的高空安装时，需要用到吊机，但是传统的安装吊机在施工时有以下几点弊端：

1.传统的吊装机构在安装时，需要在柱顶人工凿孔，劳动强度大；开孔的石渣四处飞溅，容易砸伤施工人员；人工凿孔控制不好容易损坏机柱；起吊重物时可能会导致杆体开裂；以上所有高空操作作业增加了人身安全隐患。

2.传统吊装机构安装需要进行凿孔、安装弯道滑轮、封顶、吊装等步骤，工序繁琐。

3.传统吊装机构的安装实施过程，由于劳动强度大且工序繁琐，需多人协助作业，增加人工成本。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的主要目的在于提供一种用于铁路信号机的电动手动两用安装吊机，可以有效解决技术背景中的问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种用于铁路信号机的电动手动两用安装吊机，包括环抱式固定器，所述环抱式固定器的顶面插入安装有分体式手提式平台，且分体式手提式平台的顶面放置安装有电动绞盘，所述电动绞盘的下方位于环抱式固定器一侧表面焊接有托盘，且托盘内放置安装有蓄电池，所述蓄电池的输出端与与电动绞盘电性连接，所述托盘的正下方位于固定架的表面焊接有吊杆固定器，且吊杆固定器内插入安装有吊杆，所述吊杆的一端安装有滑轮组件，且吊杆的表面位于滑轮一侧焊接有吊环，所述电动绞盘上设置有钢索，且钢索的一端绕过滑轮组件环套连接有吊钩。

作为上述技术方案的进一步描述：所述分体式手提式平台的底面对称焊接有两个弧形板，且两个弧形板之间的间距构成让位槽，所述让位槽与环抱式固定器的吊杆固定器相对应，所述分体式手提式平台的顶面焊接有提手。

作为上述技术方案的进一步描述：所述环抱式固定器的内侧位于分体式手提式平台的下方设置有遥控接收器，所述遥控器通过遥控接收器与电动绞盘电性连接，所述环抱式固定器的下部一侧表面焊接有U型结构的把手。

作为上述技术方案的进一步描述：所述吊杆固定器呈倾斜结构插入安装在环抱式固定器内，且吊杆固定器的两端裸露在环抱式固定器外侧，所述的吊杆截面与吊杆固定器截面相适配。

作为上述技术方案的进一步描述：所述吊杆的表面开设有固定孔，所述吊杆固定器一端的表面开设有贯穿孔。

作为上述技术方案的进一步描述：所述环抱式固定器为圆筒形结构，且环抱式固定器内部位于吊杆固定器的下方焊接有挡盘。

(三)有益效果