[实用新型]一种用于传送汽车防撞杆的简易滑道装置有效
| 申请号: | 201922152908.5 | 申请日: | 2019-12-05 |
| 公开(公告)号: | CN211469789U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
| 发明(设计)人: | 周志家;赵庆伟;任宝磊;李树宇;于皓然;刘康;周岩 | 申请(专利权)人: | 天津凌云高新汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 李晶 |
| 地址: | 300353 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 传送 汽车 防撞杆 简易 滑道 装置 | ||
本实用新型涉及一种用于传送汽车防撞杆的简易滑道装置,其特征在于:包括支撑架、限位导槽、牵引绳、配重块、滑轮及防撞杆挂架,在所述支撑架上倾斜安装有上下设置的限位导槽,该两个上下设置的限位导槽相互平行且槽口相向安装,在位于上部的限位导槽内滑动安装有配重块,在位于下部的限位导槽内滑动安装有防撞杆挂架,在所述支撑架的较高一端上通过安装架安装有滑轮,该滑轮位于两限位导槽的中部,所述的牵引绳绕过该滑轮,一端连接在配重块上,另一端连接在防撞杆挂架上。本实用新型结构设计科学合理,具有减轻劳动强度、降低检查频率、成本低、防错效果佳、易于实现的优点,是一种具有较高创新性的用于传送汽车防撞杆的简易滑道装置。
技术领域
本实用新型属于汽车配件加工领域,涉及一种传送装置,特别是一种用于传送汽车防撞杆的简易滑道装置。
背景技术
汽车防撞杆为车辆的安全保障产品件,需要在焊接完成后全数进行检验。现有的检验方式为:焊接完成后,由工人将产品件转运至检验区,检验时,检验人员再弯腰将产品件拿起到工作台上进行检验。工作量较大,并且,检验人员来回弯腰,不但劳动强度较大,而且检验效率较低。
因此,设计一种能够减轻工人劳动强度、提高检验效率的用于传送汽车防撞杆的简易滑道装置是十分有必要的。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种减轻劳动强度、提高检验效率、节省转运工序、易于实现的用于传送汽车防撞杆的简易滑道装置。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:
一种用于传送汽车防撞杆的简易滑道装置,其特征在于:包括支撑架、限位导槽、牵引绳、配重块、滑轮及防撞杆挂架,在所述支撑架上倾斜安装有上下设置的限位导槽,该两个上下设置的限位导槽相互平行且槽口相向安装,在位于上部的限位导槽内滑动安装有配重块,在位于下部的限位导槽内滑动安装有防撞杆挂架,在所述支撑架的较高一端上通过安装架安装有滑轮,该滑轮位于两限位导槽的中部,所述的牵引绳绕过该滑轮,一端连接在配重块上,另一端连接在防撞杆挂架上。
而且,所述的支撑架由底座、矮立柱、高立柱、横杆及延伸杆构成,在所述底座的两端分别设置有矮立柱及高立柱,在矮立柱与高立柱的顶部均设置有横杆,在横杆的上下两端上均设置有限位导槽,在高立柱一侧的横杆上向外延伸设置有延伸杆,在延伸杆上通过安装架安装有滑轮。
而且,还包括限位挡块,在所述矮立柱一侧位于上部的限位导槽处设置有限位挡块。
而且,所述的配重块由托板、铁块及螺钉构成,所述的托板限位在上部的限位导槽内,在托板上通过螺钉安装有铁块。
而且,所述牵引绳的长度为限位导槽长度的1.1-1.3倍。
本实用新型的优点和有益效果为:
1.本用于传送汽车防撞杆的简易滑道装置,高立柱一侧为检验件放置区,矮立柱一侧为检验件检验区,作业员将焊接完成的汽车防撞杆放在挂架上,由于防撞杆自身重量大于配重重量,所以下滑至检验区,检验员将防撞杆拿下进行检验,挂架的自身重量小于配重的重量,因此挂架重新回到检验件放置区,如此往复,大大减小了检验员的作业难度。
2.本实用新型结构设计科学合理,具有减轻劳动强度、降低检查频率、成本低、防错效果佳、易于实现的优点,是一种具有较高创新性的用于传送汽车防撞杆的简易滑道装置。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图(防撞杆挂架上悬挂防撞杆);
图2为本实用新型滑轮与安装架的结构示意图;
图3为防撞杆示意图。
附图标记
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