[实用新型]轮胎库立体货架有效
申请号: | 201922152004.2 | 申请日: | 2019-12-05 |
公开(公告)号: | CN211337451U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 候祖伟;许俊林;高坤;陈伟平;彭勇群;龚江恒;李勇;汤峻峰 | 申请(专利权)人: | 深圳市瑞尔思科技有限公司 |
主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04;A47F5/00 |
代理公司: | 长沙智路知识产权代理事务所(普通合伙) 43244 | 代理人: | 曲超 |
地址: | 518040 广东省深圳市福田区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 立体 货架 | ||
本实用新型公开了一种轮胎库立体货架,所述轮胎库立体货架包括架体,所述架体包括立杆和从上至下连接于所述立杆的多层置物架,每一层置物架设置有驱动辊和辅助辊,所述驱动辊和辅助辊彼此平行且分别用于与轮胎的圆周表面接触以将轮胎支撑在所述驱动辊和辅助辊之间,所述驱动辊传动连接至动力装置。该轮胎库立体货架旨在解决现有轮胎货架需手工翻动轮胎费时费力的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及轮胎货架技术领域,尤其涉及一种轮胎库立体货架。
背景技术
目前,在需要储存轮胎的场合中,例如轮胎仓库中都要使用轮胎货架,然而,现有技术中的轮胎货架多为简易的架子,轮胎随意摆放在其上,难以整齐规划地摆放轮胎,需要查看轮胎的外表面(例如进行检查和检修)时,也需要人工来搬动,效率低下,加强了劳动强度,难以实现高度自动化程度。并且存储时,为避免轮胎某一固定区域持续受力导致变形的问题,需要每隔一定时间,将轮胎旋转一定角度,使轮胎圆周均匀承受重力,现有技术中多采用人工翻动轮胎,费时费力。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
基于此,本实用新型提出了一种轮胎库立体货架,该轮胎库立体货架旨在解决现有轮胎货架需手工翻动轮胎费时费力的技术问题。
(二)技术方案
为解决上述技术问题,本实用新型提出了一种轮胎库立体货架,其中,所述轮胎库立体货架包括架体,所述架体包括立杆和从上至下连接于所述立杆的多层置物架,每一层置物架设置有驱动辊和辅助辊,所述驱动辊和辅助辊彼此平行且分别用于与轮胎的圆周表面接触以将轮胎支撑在所述驱动辊和辅助辊之间,所述驱动辊传动连接至动力装置。
优选地,所述每一层的辅助辊的数量为2,2个所述辅助辊分别布置在所述驱动辊两侧。
优选地,所述置物架上设置有大轴承座和小轴承座,所述驱动辊通过大轴承可转动地设置在所述大轴承座中,所述辅助辊通过小轴承可转动地设置在所述小轴承座中。
优选地,所述轮胎库立体货架包括多个离合器,每一层置物架的驱动辊通过对应的离合器与所述动力装置传动连接。
优选地,所述轮胎库立体货架包括控制单元以及与所述动力装置电连接的电源,所述控制单元与所述动力装置、每一层置物架对应的离合器以及所述电源信号连接,所述轮胎库立体货架还包括设置于所述架体的对应所述控制单元的控制盒,所述控制盒上设置有控制所述电源的开关按钮、控制所述动力装置启停的按钮以及控制每一层置物架对应的离合器吸合的按钮。
优选地,所述轮胎库立体货架设置有安装于所述立杆的保护罩,所述动力装置通过传动组件与所述离合器传动连接,所述动力装置、传动组件和离合器隐藏在所述保护罩中。
优选地,所述控制盒上还设置有用于切断所述电源的急停按钮。
优选地,所述动力装置为电机。
优选地,所述驱动辊的末端连接有指示盘,所述指示盘上设置有用于判断旋转角度的标记。
(三)有益效果
本实用新型与现有技术对比,本实用新型的有益效果包括:
由于每一层置物架设置有驱动辊和辅助辊,驱动辊和辅助辊彼此平行且分别用于与轮胎的圆周表面接触以将轮胎支撑在驱动辊和辅助辊之间,驱动辊传动连接至动力装置,所以可以通过动力装置输出动力而使驱动辊转动,进而带动支撑在述驱动辊和辅助辊之间轮胎转动,方便查看轮胎各个位置,辅助辊在轮胎转动的时候也会随之转动,起到辅助转动的作用,该轮胎库立体货架通过动力装置驱动实现自动化翻转轮胎。
本实用新型的其它有益效果将在下文的具体实施方式中一一说明。
附图说明
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