[实用新型]一种方便更换密封圈的气缸

说明书

本实用新型涉及气缸技术领域，且公开了一种方便更换密封圈的气缸，所述缸体的顶部与底部均固定安装有紧固块。该方便更换密封圈的气缸，通过在缸体右侧的顶部与底部分别开设卡紧槽，并且在两个卡紧槽之间安装卡紧条，让它们与缸盖左侧的反卡条和反卡槽，两者相互卡接，两者均有一部分在对方的内部，能够有效的提升其密封效果，相比传统的平面接触气密性更好，缸体和缸盖通过紧固螺栓相互连接，其拆卸方式更加简单，此外密封圈套接在活塞杆表面，当工作人员把气缸拆卸后，仅仅需要将活塞杆抽出，然后替换掉密封圈，整个过程十分简单，替换速度快，不会耽误很多时间，也不会耽误生产，更不用重新购买气缸元器件，节约了大量成本。

技术领域

本实用新型涉及气缸技术领域，具体为一种方便更换密封圈的气缸。

背景技术

引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”，气缸的应用领域十分广泛，如印刷的张力控制、生产半导体用的点焊机、芯片研磨方面、自动化控制、机器人控制等。

现如今许多公司的设备中其设备执行元件气缸都是进口产品，很多规格国产元件无法替代，如果气缸损坏，如果重新购买则不仅要付出高昂采购费用，而且采购周期往往需要很多天，严重延误公司生产，现有的气缸拆卸十分麻烦，就算是更换气缸中损坏的密封圈也是十分麻烦，维修时间长，公司生产依旧会延误，故此本实用新型提出了一种方便更换密封圈的气缸来解决此类问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便更换密封圈的气缸，具备便于拆卸，便于更换密封圈等优点，解决了气缸损坏，如果重新购买则不仅要付出高昂采购费用，而且采购周期往往需要很多天，严重延误公司生产，现有的气缸拆卸十分麻烦，就算是更换气缸中损坏的密封圈也是十分麻烦，维修时间长，公司生产依旧会延误的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于拆卸，便于更换密封圈的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便更换密封圈的气缸，包括缸体，所述缸体的顶部与底部均固定安装有紧固块，所述紧固块的内部活动安装有紧固螺栓，所述缸体的右侧活动安装有缸盖，所述缸盖的右侧固定安装有防尘圈，所述缸盖的中部插接有延伸至缸体内部的活塞杆，所述活塞杆的左侧固定安装有杆头，所述活塞杆的表面活动安装有磁环，所述活塞杆的表面且位于磁环的左侧活动安装有密封圈，所述活塞杆的左侧固定安装有活塞，所述活塞杆的表面且位于磁环的右侧活动安装有缓冲环，所述缸体的内部开设有压缩腔和杆筒腔，所述压缩腔的左侧固定安装有缓冲垫，所述缸盖的左侧固定安装有导向圈。

优选的，所述缸体的材质为钛合金，缸体右侧的顶部与底部分别开设有两个卡紧槽，缸体右侧的顶部与底部且位于两个卡紧槽之间固定安装有卡紧条。

优选的，所述压缩腔和所述杆筒腔相互连通，杆筒腔的直径小于压缩腔的直径。

优选的，所述缸盖的材质为钛合金，缸盖的中部开设有与活塞杆对应的杆孔，缸盖左侧的顶部与底部均固定安装有与卡紧槽相互卡接的反卡条，缸盖左侧的顶部与底部开设有与卡紧条对应的反卡槽。

优选的，所述缸盖的顶部与底部均固定安装有与紧固块相同的紧固块，所述紧固块的内部开设有螺纹孔，所述紧固螺栓的表面开设有与螺纹孔相互啮合的螺纹。

优选的，所述活塞杆的材质为钛合金，所述缓冲环的材质为橡胶，缓冲环滑动安装在活塞杆的表面。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种方便更换密封圈的气缸，具备以下有益效果：