[实用新型]一种盾构隧道走道板

说明书

本实用新型属于盾构施工工程施工技术领域，具体是一种盾构隧道走道板。解决盾构隧道人行通道用走道板，多为角钢加钢筋网片制成，存在易腐蚀、易变形损坏、周转使用率低及不美观等问题，包括横框架、纵框架和钢板，横框架和纵框架通过垂直关系彼此焊接连接组成长方形的走道板的承重结构，所述的钢板焊接固定在横框架和纵框架上，钢板上设置有若干泄水孔和防滑孔，所述的纵框架的四个角处分别设置有承插口，纵框架对角位置分别设置有承插件及紧固螺栓孔，所述的承插件为实心铁件，承插件一端插入纵框架的承插口内，并在接口位置焊接牢固，承插件另一端插入相邻走道板纵框架的承插口内，所述的紧固螺栓孔内拧入螺栓，紧固承插件。

技术领域

本实用新型属于盾构施工工程施工技术领域，具体是一种盾构隧道走道板。

背景技术

盾构机在掘进施工过程中，由于隧道呈整圆形，隧道底部中间位置需要铺设临时轨道供电瓶车运输渣土和材料，那么人行通道一般布置于隧道一侧紧贴管片的位置，人行通道由走道板连接安装而成。目前盾构隧道人行通道用走道板，多为角钢加钢筋网片制成，存在易腐蚀、易变形损坏、周转使用率低及不美观等问题。

发明内容

本实用新型为了解决盾构隧道人行通道用走道板，多为角钢加钢筋网片制成，存在易腐蚀、易变形损坏、周转使用率低及不美观等问题，提供一种盾构隧道走道板。

本实用新型采取以下技术方案：一种盾构隧道走道板，包括横框架、纵框架和钢板，横框架和纵框架通过垂直关系彼此焊接连接组成长方形的走道板的承重结构，所述的钢板焊接固定在横框架和纵框架上，钢板上设置有若干泄水孔和防滑孔，所述的纵框架的四个角处分别设置有承插口，纵框架对角位置分别设置有承插件及紧固螺栓孔，所述的承插件为实心铁件，承插件一端插入纵框架的承插口内，并在接口位置焊接牢固，承插件另一端插入相邻走道板纵框架的承插口内，所述的紧固螺栓孔内拧入螺栓，紧固承插件。

纵框架长度为1500mm；横框架长度不大于500mm。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型走道板结构简单，安装、拆卸方便，结构稳定强度较大，周转使用率高。

2、本实用新型安装形式采用承插加螺栓紧固设计，人行通道整体结构稳固可靠。

3、本实用新型安装时，不设置与走道板支架固定的安装节点，只要满足结构强度，走道板支架安装间距可调整。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图中：1-承插件、2-横框架、3-纵框架、4-钢板、5-泄水孔、6-防滑孔、7-承插口、8-紧固螺栓孔。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，一种盾构隧道走道板，包括横框架2、纵框架3和钢板4，横框架2和纵框架3通过垂直关系彼此焊接连接组成长方形的走道板的承重结构，所述的钢板4焊接固定在横框架2和纵框架3上，钢板4上设置有若干泄水孔5和防滑孔6，所述的纵框架3的四个角处分别设置有承插口7，纵框架3对角位置分别设置有承插件1及紧固螺栓孔8，所述的承插件1为实心铁件，承插件1一端插入纵框架3的承插口7内，并在接口位置焊接牢固，承插件1另一端插入相邻走道板纵框架3的承插口7内，所述的紧固螺栓孔8内拧入螺栓，紧固承插件1。

纵框架长度为1500mm，不易过长；横框架方钢规格较纵框架小，长度不大于500mm，具体可结合隧道截面尺寸确定；