[实用新型]一种柴油机机滤主油道限压阀

说明书

一种柴油机机滤主油道限压阀，包括：机滤底座、钢球、弹簧、调整螺钉、O型密封圈、锁紧螺母、主油道限压阀螺母、限流管；将限流管安装在机滤底座的主油道限压阀孔内，再依次安装钢球、弹簧、调整螺钉、O型密封圈、锁紧螺母、主油道限压阀螺母，钢球在弹簧的作用下与机滤底座的泄油孔的锥面密封贴合。限流管为薄壁圆环，圆环上部设有倒角，圆环外圆表面与主油道限压阀孔表面采用过盈配合。本实用新型在机滤底座的主油道限压阀孔内安装限流管，有效地达到了柴油机机油压力稳定，波动微小的目的，使得调整机油压力方便、准确，避免了调整错误而造成机油压力不稳定，进而避免了柴油机拉瓦、拉缸、曲轴抱轴、摩擦副磨损快等故障。

技术领域

本实用新型属于内燃机领域，涉及一种阀，尤其涉及一种柴油机机滤主油道限压阀。

背景技术

目前，国内生产的柴油机机滤主油道限压阀大都是钢球弹簧式结构，安装这种限压阀的柴油机在出厂磨合试验过程中有时会出现主油道压力波动较大的问题。

国家知识产权局2018年09月04日授权的实用新型专利“一种柴油机限压阀”，申请日为：2017.12.26，申请号为：2017218372510，公告号为：CN207813683U ；公开了一种柴油机限压阀，包括限压阀主体，限压阀主体的上端外表面固定安装有安装块，安装块的底端两侧外表面固定安装有密封盖，限压阀主体的内部上端活动安装有压力调节盘，压力调节盘的正下方活动安装有调压弹簧，调压弹簧的正下方固定安装有胶垫座。设有胶垫、压力传感器、警报器和限位块，能够感知到限压阀中机油压力，当测得的压力值大于预定值时，能够发出警报以提醒工作人员对机油压力进行调整。需要人工调整机油压力，既浪费时间又易出现调整不准确现象，有可能会使柴油机发生拉瓦、抱轴故障。

因此，对老式的钢球弹簧式限压阀结构进行改进，从而能使柴油机主油道压力保持稳定的机滤主油道限压阀是非常必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能使柴油机主油道压力保持稳定的机滤主油道限压阀。

本实用新型可以通过以下技术方案达到上述目的：一种柴油机机滤主油道限压阀，包括：机滤底座、钢球、弹簧、调整螺钉、O型密封圈、锁紧螺母、主油道限压阀螺母、限流管；将限流管安装在机滤底座的主油道限压阀孔内，再依次安装钢球、弹簧、调整螺钉、O型密封圈、锁紧螺母、主油道限压阀螺母，钢球在弹簧的作用下与机滤底座的泄油孔的锥面密封贴合。

限流管为薄壁圆环，圆环上部设有倒角，圆环外圆表面与主油道限压阀孔表面采用过盈配合。

本实用新型采用上述技术方案后可达到以下积极效果：在机滤底座的主油道限压阀孔内安装限流管，有效地达到了柴油机机油压力稳定，波动微小的目的，使得调整机油压力方便、准确，避免了机油压力不稳定而造成调整错误，进而避免了柴油机拉瓦、拉缸、曲轴抱轴、摩擦副磨损快等故障。

附图说明

图1为本实用新型一种柴油机机滤主油道限压阀结构示意图；

图2为本实用新型一种柴油机机滤主油道限压阀的限流管主视结构示意图；

图3为本实用新型一种柴油机机滤主油道限压阀的限流管俯视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步的描述。如图1所示，一种柴油机机滤主油道限压阀，包括：机滤底座1、钢球2、弹簧3、调整螺钉4、O型密封圈5、锁紧螺母6、主油道限压阀螺母7、限流管8；限流管8为薄壁圆环，圆环上部设有倒角，圆环外圆表面与主油道限压阀孔表面采用过盈配合。先把限流管8安装在机滤底座1的主油道限压阀孔内，避免脱落，其外圆面与主油道限压阀孔为过盈配合，再依次安装钢球2、弹簧3、调整螺钉4、O型密封圈5、锁紧螺母6、主油道限压阀螺母7，钢球2在弹簧3的作用下与机滤底座1的泄油孔的锥面密封贴合、起密封作用。