[实用新型]一种油箱盖涂装夹具

说明书

本实用新型涉及汽车涂装辅助工装夹具技术领域，特别是涉及一种油箱盖涂装夹具，包括底板以及固定在所述底板上的竖板，所述底板的底部设有用于将涂装夹具安装在车身前防撞梁上的第一安装螺栓和定位销，所述竖板上设有将油箱盖固定在涂装夹具上的滑动销和第二安装螺栓，所述底板上还设有用于对油箱盖进行涂装限位的一档限位杆和二挡限位杆。本实用新型的涂装夹具装配在车身前防撞梁上，解决机器人手臂与油箱盖因空间不足而存在干涉的风险，安全实用，并且无漆渣异物污染车身外观面，避免影响车身外观商品性。

技术领域

本实用新型涉及汽车涂装辅助工装夹具技术领域，特别是涉及一种油箱盖涂装夹具。

背景技术

目前汽车制造涂装作业过程自动化程度日益提高，大多数流水线均采用机器人喷涂。为避免油箱盖与车身颜色出现色差，油箱盖一般与车身同时进行喷涂。但在涂装前，暂未安装油箱盖锁钩，所以油箱盖在喷涂作业时无法固定，容易导致油箱盖与车身磕碰，影响外观质量。且需人工喷涂油箱盖内板，被油箱盖铰链臂遮挡部位无法有效喷涂。

目前常用的油箱盖涂装方式是利用夹具将油箱盖装配在前门窗框内(或后门窗框内)随车进行涂装。现有的专利文献CN206996921U提出的油箱盖夹具是装配在车门窗框内，夹具依靠卡槽、锁紧夹与门内板连接，固定在车门窗框内。依靠连接板与油箱盖锁扣卡紧、拉紧弹簧钢与油箱盖铰链臂连接，使油箱盖固定在夹具上，实现油箱盖随车喷涂。现有的喷涂方式存在以下缺点：

目前汽车涂装过程，机器人多利用车门内板法兰边(靠窗框一侧)进行开关门作业，留给油箱盖夹具安装的空间有限，存在机器人手臂与油箱盖干涉的风险。当油箱盖装配在车门窗框内，机器人开关门时，容易造成机器人手臂与油箱盖磕碰，影响油箱盖外观品质；且夹具长时间使用后易积累漆渣，开关门过程漆渣容易滴落在车身上造成不良，容易产生漆渣异物，污染车身，影响车身外观商品性。

实用新型内容

本实用新型提供一种油箱盖涂装夹具，它装配在车身前防撞梁上，解决机器人手臂与油箱盖因空间不足而存在干涉的风险，安全实用，并且无漆渣异物污染车身外观面，避免影响车身外观商品性。

本实用新型的技术方案为：

一种油箱盖涂装夹具，包括底板以及固定在所述底板上的竖板，所述底板的底部设有用于将涂装夹具安装在车身前防撞梁上的第一安装螺栓和定位销，所述竖板上设有将油箱盖固定在涂装夹具上的滑动销和第二安装螺栓，所述底板上还设有用于对油箱盖进行涂装限位的一档限位杆和二挡限位杆。

定位销与前防撞梁上的工艺孔连接，实现夹具定位，第一安装螺栓固定在前防撞螺纹孔上，实现夹具固定；油箱盖转轴侧的安装孔通过第二安装螺栓、滑动销固定在竖板的一侧；油箱盖喷涂过程中，利用一档限位杆使油箱盖外板与前防撞梁平行，方便喷涂机器人喷涂；车辆处于其他线体流动时，使一档限位杆不再对油箱盖进行限位，油箱盖沿转轴转动，油箱盖外板垂直于前防撞梁，二挡限位杆避免油箱盖转动过度；本实用新型可避免前处理、电泳槽液冲刷造成油箱盖变形，同时避免油箱盖与发动机舱涂胶作业人员干涉。

进一步，所述底板上开设有第一方形槽，所述第一安装螺栓通过螺母安装在所述第一方形槽内。第一安装螺栓可在第一方形槽内滑动调整，调整好位置后通过上下两侧的螺母进行锁紧固定，实现夹具可安装于不同车型的前防撞梁上。

进一步，所述竖板上开设有第二方形槽，所述滑动销滑动安装在所述第二方形槽内。滑动销可在第二方形槽内滑动调整位置，实现不同车型的油箱盖都可以安装在夹具上。

进一步，所述底板上固定有用于对所述一档限位杆进行限位的限位柱。限位柱用于对一档限位杆进行限位，使一档限位杆能对油箱盖进行限位支撑，令油箱盖外板与前防撞梁在喷漆过程中保持稳定的平行状态。

进一步，所述底板上固定有安装螺母，所述一档限位杆通过所述安装螺母固定在所述底板上。