[实用新型]一种电缆桥架涂装夹具

说明书

本实用新型公开了一种电缆桥架涂装夹具，涉及电气设备行业领域，包括滑轨、液压顶紧机构和夹持旋转机构，所述液压顶紧机构包括滑块、滑块固定螺栓、液压缸安装块、液压油管、液压顶紧缸、压力传感器、支撑滑柱，所述夹持旋转机构包括夹持盘、防护壳体、防滑胶垫、轴承、连接法兰轴、减速器、减速器支架、电机、安装槽。本实用新型设计方案适用于电缆桥架的涂装工序，通过夹持盘、液压顶紧缸、压力传感器的设计使桥架在涂装过程的夹持面为切断端面，面积微小不影响涂装质量，有利于涂装效率的提升。

技术领域

本实用新型涉及电气设备行业领域，尤其是一种电缆桥架涂装夹具。

背景技术

现阶段，电缆桥架在公共场所的应用比较广泛，目前桥架在生产完成后的涂装过程中普遍使用卡钳进行夹持喷涂，导致桥架夹持面有喷涂欠缺，需要重新补漆，降低涂装效率的同时影响桥架喷涂外观质量。

实用新型内容

为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种电缆桥架涂装夹具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电缆桥架涂装夹具，包括滑轨、液压顶紧机构和夹持旋转机构，所述液压顶紧机构包括滑块、滑块固定螺栓、液压缸安装块、液压油管、液压顶紧缸、压力传感器、支撑滑柱，所述夹持旋转机构包括夹持盘、防护壳体、防滑胶垫、轴承、连接法兰轴、减速器、减速器支架、电机、安装槽，所述滑块配合安装于滑轨，所述滑块固定螺栓配合安装于滑块前端侧面，所述液压缸安装块刚性安装于滑块上端面，所述液压油管安装于液压顶紧缸，所述液压顶紧缸末端刚性安装于液压缸安装块，所述压力传感器刚性安装于液压顶紧缸首端，所述支撑滑柱通过压力传感器刚性连接于液压顶紧缸首端，所述防护壳体刚性安装于支撑滑柱顶端，所述支撑滑柱配合安装于滑轨，所述夹持盘配合密封安装于防护壳体端面，所述防滑胶垫刚性安装于夹持盘内侧端面，所述夹持盘通过轴承配合安装于安装槽内壁，所述连接法兰轴刚性连接安装于夹持盘与减速器动力输出端之间，所述减速器通过减速器支架固定安装于电机壳体，所述减速器动力输入端刚性连接于电机动力输出轴，所述电机刚性安装于安装槽底面，所述安装槽设置于防护壳体内部中空处。

上述的一种电缆桥架涂装夹具，所述液压顶紧机构和夹持旋转机构分2组通过滑块和支撑滑柱对称配合安装于滑轨。

上述的一种电缆桥架涂装夹具，所述滑轨安装于涂装车间地面。

上述的一种电缆桥架涂装夹具，所述液压油管连接液压油泵。

本实用新型的有益效果是，本实用新型设计方案适用于电缆桥架的涂装工序，通过夹持盘、液压顶紧缸、压力传感器的设计使桥架在涂装过程的夹持面为切断端面，面积微小不影响涂装质量，有利于涂装效率的提升。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的夹持旋转机构整体结构示意图。

图中1.滑轨，2.滑块，3.滑块固定螺栓，4.液压缸安装块，5.液压油管，6.液压顶紧缸，7.压力传感器，8.夹持盘，9.防护壳体，10.支撑滑柱，11.防滑胶垫，12.轴承，13.连接法兰轴，14.减速器，15.减速器支架，16.电机，17.安装槽。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型做进一步的说明，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一个实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，根据此附图和实施例获得其他的实施例，都属于本实用新型的保护范围。