[实用新型]一种缸盖用防磕碰运输装置

说明书

本实用新型公开了一种缸盖用防磕碰运输装置，包括推车和放置在推车上的容置箱，所述容置箱包括箱体、第一水袋和隔板，所述第一水袋包括第一橡胶袋体和位于第一橡胶袋体顶端的第一注水管，所述第一橡胶袋体贴合箱体的底面和四壁内侧且内部空腔中灌有水，所述第一注水管由第一端盖密封，若干个所述隔板从左至右依次架设在箱体的内腔中，所述隔板包括板体和固定在板体左右两侧的软垫，位于左右两端的所述隔板与第一水袋之间以及若干个隔板的相邻面之间形成若干个物料槽，安装便捷，可重复使用，适用性强。

【技术领域】

本实用新型涉及缸盖的技术领域，特别是一种缸盖用防磕碰运输装置的技术领域。

【背景技术】

缸盖作为传统内燃发动机的一个关键零部件，与缸体和缸套一起组成发动机的基本骨架。现有的缸盖与气门导管是分开铸造的，其密封的好坏对发动机的工作有很大影响。缸盖在制造完成以后，需再运输至装配生产线上进行装配。在运输过程中，缸盖容易因颠簸而相互磕碰，一旦精密加工部位遭受到磕碰，就需要再次进行加工甚至报废。为了防止磕碰，人们通常会在缸盖周围包覆一些泡沫等一次性填充物，但是存在包装麻烦，包装物成本高，不利于节能环保的问题。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种缸盖用防磕碰运输装置，安装便捷，可重复使用，适用性强。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种缸盖用防磕碰运输装置，包括推车和放置在推车上的容置箱，所述容置箱包括箱体、第一水袋和隔板，所述第一水袋包括第一橡胶袋体和位于第一橡胶袋体顶端的第一注水管，所述第一橡胶袋体贴合箱体的底面和四壁内侧且内部空腔中灌有水，所述第一注水管由第一端盖密封，若干个所述隔板从左至右依次架设在箱体的内腔中，所述隔板包括板体和固定在板体左右两侧的软垫，位于左右两端的所述隔板与第一水袋之间以及若干个隔板的相邻面之间形成若干个物料槽。

作为优选，所述推车包括底板、立柱、横杆和万向轮，两根所述立柱固定在底板顶面一端的前后两侧，所述横杆固定在两根立柱顶端的相邻面之间，四个所述万向轮固定在底板底面的四角处。

作为优选，所述立柱的顶端向远离容置箱的一侧倾斜形成侧偏部。

作为优选，所述板体的顶部前后两端设有挂钩，所述挂钩挂在箱体箱壁的前后两侧顶端。

作为优选，所述物料槽内还置有若干个第二水袋，所述第二水袋包括第二橡胶袋体和位于第二橡胶袋体顶端的第二注水管，所述第二橡胶袋体的内部空腔中灌有水，所述第二注水管由第二端盖密封。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过在箱体内设置第一水袋并配合若干个隔板，利用水和软垫作为缸盖间的缓冲物，有效防止缸盖间相互磕碰，可重复使用；通过控制第一水袋内灌入的水量以及滑动隔板调整隔板在水平方向的位置，从而根据缸盖的厚度调节物料槽的宽度；通过添加第二水袋，并控制第二水袋内灌入的水量，使第二水袋填充物料槽内的间隙，从而适应多种长度的缸盖；通过在立柱的顶端设置侧偏部，方便人手握住横杆，有效提高操作的舒适性。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种缸盖用防磕碰运输装置的主视图；

图2是本实用新型一种缸盖用防磕碰运输装置的在装有缸盖时的俯视图；

图3是本实用新型一种缸盖用防磕碰运输装置的容置箱的主视剖视图。

图中：1-推车、11-底板、12-立柱、121-侧偏部、13-横杆、14-万向轮、2-容置箱、21-箱体、22-第一水袋、221-第一橡胶袋体、222-第一注水管、23-隔板、231-板体、2311-挂钩、232-软垫、24-第二水袋、241-第二橡胶袋体、242-第二注水管、3-缸盖。

【具体实施方式】