[实用新型]一种组合式装载机旧齿轮油加工过滤回收装置

说明书

本实用新型公开了一种组合式装载机旧齿轮油加工过滤回收装置，包括底板，所述底板一端侧面固接有固定槽，所述固定槽一侧面两端均设有弯杆，所述固定槽一侧上方设有推杆，所述推杆底面两端均与对应弯杆顶端固接，所述底板顶面一端设有过滤箱，所述过滤箱底面四角均设有支撑柱，所述底板顶面中部一侧设有抽油泵，所述底板另一端顶面设有储油桶，所述储油桶底面两侧均固接有固定座，所述过滤箱的出油口固接有弯管，弯管的另一端与抽油泵的进油口固接，所述抽油泵的出油口固接有导油管，所述导油管另一端与储油桶顶面的进油口固接，所述过滤桶顶面设有进油管。本实用新型可有效提高旧齿轮油的使用效果，避免造成资源浪费。

技术领域

本实用新型涉及齿轮油回收技术领域，尤其涉及一种组合式装载机旧齿轮油加工过滤回收装置。

背景技术

齿轮油主要指变速器和后桥的润滑油。它和机油在使用条件、自身成分和使用性能上均存在着差异，齿轮油主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用。

目前装载机每次在检修变速箱时，必需放掉原来的齿轮油，而因为齿轮油内含有铁屑等杂物，不能继续使用，如果全部更换新齿轮油，会造成大量的材料浪费和经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种组合式装载机旧齿轮油加工过滤回收装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种组合式装载机旧齿轮油加工过滤回收装置，包括底板，所述底板为矩形状，所述底板底面四角均设有万向轮，所述底板一端侧面固接有矩形状的固定槽，所述固定槽一侧面两端均设有弯杆，所述固定槽一侧上方设有圆柱形的推杆，所述推杆底面两端均与对应弯杆顶端固接，所述底板顶面一端设有矩形状的过滤箱，所述过滤箱底面四角均设有圆柱形的支撑柱，每根支撑柱底端均与底板顶面固接，所述底板顶面中部一侧设有抽油泵，所述底板顶面中部另一侧设有配电箱，所述底板另一端顶面设有圆柱形的储油桶，所述储油桶底面两侧均固接有回形的固定座，每个固定座底面均与底板顶面固接，所述过滤箱的出油口固接有弯管，弯管的另一端与抽油泵的进油口固接，所述抽油泵的出油口固接有导油管，所述导油管另一端与储油桶顶面的进油口固接，所述过滤桶顶面设有锥形的进油管。

优选地，所述过滤箱顶面为敞口，所述过滤箱顶端固接有矩形状的盖板，所述过滤箱内下端设有第二过滤层，所述第二过滤层上方设有漏斗，所述漏斗两侧壁均与过滤箱对应一侧内壁固接，所述漏斗上方设有圆柱形的转筒，所述转筒表面分布有矩形状的磁铁片，所述转筒内设有圆柱形的限位杆，所述所述限位杆两端均与过滤箱对应一侧壁固接，所述转筒上方设有第一过滤层，所述第一过滤层两端均与过滤箱对应一侧内壁固接。

优选地，所述第一过滤层外壁固接有矩形状的固定框，所述过滤箱内两侧壁上端均呈L形，所述固定框两侧底面均与过滤箱对应一侧壁固接。

优选地，所述转筒内两端均固接有轴承，所述限位杆两端均穿过对应轴承内环、且限位杆两端表面均与对应轴承内壁接触，所述限位杆两端均设有圆孔，所述过滤箱两侧壁均设有圆形的固定块，所述限位杆两端均穿过过滤箱对应一侧壁、并通过螺栓与对应的固定块固接。

优选地，所述第二过滤层外壁固接矩形状的限位框，所述限位框两侧壁底端均固接有限位板，所述过滤箱内两侧壁下端均固接有矩形状的支撑板，每块限位板均与对应支撑板固接。

优选地，所述进油管底端固接有加热管，所述加热管下端穿过过滤箱顶端盖板、并位于过滤箱内，所述加热管，所述加热管的管壁内设有安装槽，所述安装槽内设有加热片。

优选地，所述储油桶一侧面设有矩形状的观察窗，所述观察窗内固接有钢化玻璃，所述钢化玻璃表面设有刻度尺，所述储油桶一侧面下端设有放油管，所述放油管一端与储油桶固接、并贯通，放油管另一端固接有第一开关阀，所述储油桶底面固接有出油口，所述出油口固接有第二开关阀。