[实用新型]一种轴承检测装置上的便捷式卡装结构有效
申请号: | 201922131137.1 | 申请日: | 2019-12-03 |
公开(公告)号: | CN212170133U | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 姜岭;李留勇;顾松林;陈帅斌 | 申请(专利权)人: | 浙江斯菱汽车轴承股份有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 曹立成 |
地址: | 312500 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轴承 检测 装置 便捷 式卡装 结构 | ||
一种轴承检测装置上的便捷式卡装结构,包括基板,基板的下端面上成型有条形的凹槽,基板的凹槽内插接有横杆,凹槽一端的基板上端面固定有圆形的基座,基座上插接固定有定位柱套,定位柱套内插接有芯轴,芯轴的下端插接在基板的凹槽内并成型有环形的第一卡槽,横杆的一端成型有U型的卡件,卡件插接在芯轴的第一卡槽内;横杆的另一端成型有竖直的支耳,支耳的上端穿过基板并通过销轴铰接有驱动块;芯轴的上端露出定位柱套的上端面并成型有环形的第二卡槽,芯轴的上端设有圆形的卡板,卡板上成型有U型的插槽,卡板插接在芯轴的第二卡槽内。它方便实现对轴承工件的夹装,便于检测装置上更换轴承工件使用,可以提高检测效率。
技术领域:
本实用新型涉及轴承检测装置的技术领域,更具体地说涉及一种轴承检测装置上的便捷式卡装结构。
背景技术:
目前轴承在生产过程中均需要经过检测,现有一个轴承检测设备,如附图图1所示,其包括基板1、基座2、定位柱套3、芯轴5 和夹板9′,基板1、基座2、定位柱套3和芯轴5相互固定在一起;要求在芯轴5的上端开设可以连接螺栓40的螺纹孔52′;检测轴承时,需要将轴承工件20插套到定位柱套3上,然后将夹板9′抵靠在轴承工件20的上端面,再利用螺栓40穿过夹板9′螺接到芯轴5 上,利用螺纹连接实现夹板9′和定位柱套3对轴承工件20夹紧,再检测,但利用螺纹连接固定轴承工件20,拆卸安装更换轴承工件 20较为不便。
实用新型内容:
本实用新型的目的就是针对现有技术之不足,而提供了一种轴承检测装置上的便捷式卡装结构,方便实现对轴承工件的夹装,便于检测装置上更换轴承工件使用,可以提高检测效率。
一种轴承检测装置上的便捷式卡装结构,包括基板,基板的下端面上成型有条形的凹槽,基板的凹槽内插接有横杆,凹槽一端的基板上端面固定有圆形的基座,基座上插接固定有定位柱套,定位柱套内插接有芯轴,芯轴的下端插接在基板的凹槽内并成型有环形的第一卡槽,横杆的一端成型有U型的卡件,卡件插接在芯轴的第一卡槽内;横杆的另一端成型有竖直的支耳,支耳的上端穿过基板并通过销轴铰接有驱动块;所述的横杆上插接有纵轴,纵轴的两端插接固定在基板上;芯轴的上端露出定位柱套的上端面并成型有环形的第二卡槽,芯轴的上端设有圆形的卡板,卡板上成型有U型的插槽,卡板插接在芯轴的第二卡槽内;所述卡板的直径大于定位柱套的直径;所述驱动块上固定连接有手柄。
优选的,所述定位柱套的下端成型有圆环形的托盘,托盘外壁的直径等于卡板的直径。
优选的,所述定位柱套的长度小于芯轴的长度。
优选的,所述芯轴下端第一卡槽的宽度大于横杆上卡件的厚度。
优选的,所述芯轴上端第二卡槽的宽度不小于卡板的厚度,卡板上插槽的宽度小于芯轴的直径。
优选的,所述卡板上插槽的开口成型有扩口,插槽的内侧壁上粘贴固定有橡胶条。
优选的,所述驱动块的下端面呈圆弧面,驱动块的下端成型有连接槽,支耳插接在驱动块的连接槽内;支耳上销轴至驱动块侧壁的距离小于销轴至驱动块下端面底端的距离。
本实用新型的有益效果在于:
它方便实现对轴承工件的夹装,便于检测装置上更换轴承工件使用,可以提高检测效率。
附图说明:
图1为原检测装置上轴承工件夹装的结构示意图;
图2为本实用新型的结构示意图;
图3为本实用新型卡板的结构示意图。
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