[实用新型]笼车

说明书

本实用新型公开一种笼车，包括：框架，设置多个轮体，所述框架包围形成容置空间及侧向开口；两门体，在所述侧向开口可相对开阖地铰接所述框架；底板，在所述容置空间可弯折地结合所述框架；及层板，在所述底板上方可枢转地滑动结合在所述框架的相对两侧之间。从而，可以适应性地产生伸缩变形效果，有效匹配运输车辆的需求。

技术领域

本实用新型涉及一种推车，特别是有关于一种具有伸缩变形功能的笼车。

背景技术

随着快递行业的急速发展，对包裹的递送时效、操作要求越来越高，相应地，对包裹输送载具(如笼车等)的性能要求也应运而生。

以笼车为例，现有技术虽发展出一些车体构造，但仍有些不足之处，例如：折叠功能性不佳及置物空间无法扩充等，无法匹配各种运输车辆的需求。

因此，有必要提供一种解决方案，以解决现有技术所存在的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种笼车，以解决现有笼车所衍生的问题。

为了达成本实用新型的前述目的，本实用新型的一方面提供一种笼车，包括：框架，设置多个轮体，所述框架包围形成容置空间及侧向开口；两门体，在所述侧向开口可相对开阖地铰接所述框架；底板，在所述容置空间可弯折地结合所述框架；及层板，在所述底板上方可枢转地滑动结合在所述框架的相对两侧之间。

在本实用新型的一实施例中，所述框架、所述两门体、所述底板及所述层板中的至少一个设置镂空部。

在本实用新型的一实施例中，所述镂空部选自于至少一个下列构造组成的群组：圆形通孔、条状穿孔及不规则孔。

在本实用新型的一实施例中，所述框架的相对两侧设置纵向滑轨，所述层板的两侧同轴设置滑块，所述滑块可枢转地滑动结合所述滑轨。

在本实用新型的一实施例中，所述框架设置至少一限位部，所述层板设置至少一定位部，所述定位部可拆卸地结合所述限位部，使得所述层板固定在所述框架的不同位置。

在本实用新型的一实施例中，所述至少一限位部包括第一限位部，所述至少一定位部包括第一定位部，所述第一限位部形成限位凸块，所述限位凸块用于靠置所述第一定位部，使得所述层板横向地固定在所述框架。

在本实用新型的一实施例中，所述至少一限位部包括第二限位部，所述至少一定位部包括第二定位部，所述第二限位部形成限位孔，所述第二限位部位于所述滑轨的附近，所述第二定位部设置插销，所述插销可伸缩地结合所述限位孔，使得所述层板纵向地固定在所述框架。

在本实用新型的一实施例中，所述框架包括第一框体及两第二框体，所述两第二框体可折叠地铰接在所述第一框体的两侧。

在本实用新型的一实施例中，所述第一框体及所述两第二框体的底部设置所述多个轮体。

在本实用新型的一实施例中，所述轮体可选自于下列轮件组成的群组：转向轮及定向轮。

在本实用新型的一实施例中，所述轮件还可设置固定器。

在本实用新型的一实施例中，所述第一框体包括多个依序铰接的墙片，所述多个墙片中的一个铰接在所述两第二框体中的一个的一侧，所述多个墙片中的另一个铰接在所述两第二框体中的另一个的一侧。

在本实用新型的一实施例中，所述两第二框体中的每个包括多个依序铰接的墙板，所述多个墙板中的一个铰接在所述第一框体的一侧，所述多个墙板中的另一个铰接在所述两门体中的一个。

在本实用新型的一实施例中，所述两第二框体中的每个包括相互铰接的第一墙板及第二墙板，所述第一墙板铰接在所述第一框体，所述第二墙板铰接在所述门体。

在本实用新型的一实施例中，所述相互铰接的门体与墙板的宽度相同。