[实用新型]一种适用于空压机的注油接头

说明书

本实用新型涉及空压机技术领域，尤其涉及一种适用于空压机的注油接头，包括泵体、分流盒、加注管道、控制机构、导向机构、气压调节阀和底脚，所述分流盒位于泵体的内部，所述加注管道的一端与分流盒的一侧固定连通，所述加注管道的另一端与泵体内部的腔室固定连通，所述控制机构的底部与分流盒顶部的中间位置固定连通，所述控制机构的顶部通过密封块延伸至泵体顶部的上方。本实用新型达到了对空压机内部各个腔室进行同时加注润滑剂的目的，使润滑剂的充注操作简单便捷，替代了以往需要对整个空压机进行逐步拆解添加的方式，从而提高了工作效率，而且使整机的传动效率高，稳定性更好，不易发生磨损现象，而且大大降低了加注成本。

技术领域

本实用新型涉及空压机技术领域，尤其涉及一种适用于空压机的注油接头。

背景技术

空压机即空气压缩机，空气压缩机就是提供气源动力是气动系统的核心 设备机电引气源装置中的主体，它是将原动(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。在机械领域及各类生产、装修、制造领域，空压机的应用非常广泛，它是驱动气动工具的源动力。

在空气压缩机中，串激电机的传动性能直接影响到压缩机的工作性能，因此在传动齿轮的传动以及各部分辅件的运行过程中，压缩机的轴承、同步齿轮等零部件仍然需要润滑，因此润滑油能够减小各部件的摩擦力，同时提高做功能力，由于空气压缩机中需要添加润滑剂的腔室较多，需要逐个拆卸部件进行添加，该种方式需要对每个腔室全部进行拆解，因此导致添加方式过于繁琐，及其耗费工时，而采用设置加注管的方式则只能对于单一的腔室进行，多个腔室之间无法进行连通，从而导致较深处的腔室同样无法进行充注润滑剂，对于加注操作以及工作效率而言都会产生困境。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种适用于空压机的注油接头，达到了对空压机内部各个腔室进行同时加注润滑剂的目的，使润滑剂的充注操作简单便捷，替代了以往需要对整个空压机进行逐步拆解添加的方式，从而提高了工作效率，而且使整机的传动效率高，稳定性更好，不易发生磨损现象，而且大大降低了加注成本。

（二）技术方案

为实现上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：一种适用于空压机的注油接头，包括泵体、分流盒、加注管道、控制机构、导向机构、气压调节阀和底脚，所述分流盒位于泵体的内部，所述加注管道的一端与分流盒的一侧固定连通，所述加注管道的另一端与泵体内部的腔室固定连通，所述控制机构的底部与分流盒顶部的中间位置固定连通，所述控制机构的顶部通过密封块延伸至泵体顶部的上方，所述导向机构位于分流盒的内部，所述气压调节阀位于泵体底部的中间位置。

进一步地，所述气压调节阀的控制端与泵体处于固定连通状态，所述泵体的底部与底脚的顶部固定连接，所述底脚的底部固定连接有阻尼垫。

进一步地，所述控制机构包括圆筒、连接管、阻隔部分、封闭球体、阀芯和复位弹簧，所述圆筒的底部与分流盒的顶部固定连通，所述连接管位于圆筒的顶部，且连接管与圆筒为一体成型结构，所述阻隔部分的形状为锥形弹性结构，所述阻隔部分的顶部与圆筒的内部固定连通，所述阻隔部分位于分流盒的内部。

进一步地，所述封闭球体位于阻隔部分的内部，且封闭球体的外侧壁与阻隔部分内侧壁的下方相接触，所述封闭球体的顶部与阀芯的一端固定连接，所述阀芯的顶部延伸至连接管的内部，所述阀芯的外表面与复位弹簧相套接，所述复位弹簧的两端分别与圆筒内壁的顶部和封闭球体的顶部固定连接。

进一步地，所述导向机构包括回流腔、安装盒、滑块、伸缩弹簧和连接杆，所述回流腔位于分流盒的内部，所述回流腔的形状为椭圆形结构，所述回流腔与分流盒为一体成型结构，所述回流腔内壁底部的中间位置与安装盒的底部固定连接，所述安装盒内壁的两侧分别与滑块的两侧滑动连接。