[实用新型]一种并线辅助红外夜视摄像模组

说明书

本实用新型提供了一种并线辅助红外夜视摄像模组，包括安装有红外夜视摄像头的呈圆柱形的外壳，所述外壳前端的外侧设有限位板，所述外壳侧面开设有若干插槽，每个插槽沿外壳轴向设置且贯通外壳前后两端，所述插槽位于外壳侧面的开口处设有连接在限位板上的弹性片，所述弹性片上设有能够在弹性片作用下进入插槽的挡块，所述挡块与限位板之间留有能够与车壳相配合的车壳配合槽，所述插槽内设有能够由插槽前端插入的插销。综上所述，将插销插入插槽，插入插槽后的插销将挡块挤出插槽，挡块均被挤出插槽后，其外周尺寸大于安装孔的尺寸，位于安装孔内侧，限位板位于安装孔外侧，外壳不容易从安装孔中滑脱，保证正常使用，减少安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助安全设备领域，具体地说，是涉及一种并线辅助红外夜视摄像模组。

背景技术

对于汽车驾驶员来说，反光镜所提供的视野总会有一些盲区存在，并线时，汽车驾驶员很难通过反光镜掌握自身车辆的斜后方是否有其他车辆，此时，汽车驾驶员只能扭头去肉眼观察斜后方，反而增加了行车的危险。

因此，原来越多的汽车驾驶员选择为自己的汽车安装并线辅助装置，现有的并线辅助装置摄像模组包括安装有摄像头的圆柱形外壳，所述外壳前端的外侧设有限位板。安装时，首先，实用电钻在车壳上开设安装孔，一般的，安装孔距地面高度为0.5-07米，距车尾后平面0.1-0.3米，正侧面偏向后方15°-20°。然后将摄像模组直接插入安装孔。

然而，上述技术方案具有以下缺点：摄像模组与车壳之间仅仅依靠摩擦力连接，而且在开设安装孔时还需要使用砂纸去除安装孔周边毛刺，使安装孔周边更光滑的同时还容易将安装孔扩大，导致摄像模组容易从安装孔中滑脱，造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种并线辅助红外夜视摄像模组，不容易从安装孔中滑脱，减少安全隐患。

本实用新型的目的是通过以下技术措施来达到的：

一种并线辅助红外夜视摄像模组，包括安装有红外夜视摄像头的呈圆柱形的外壳，所述外壳前端的外侧设有限位板，所述外壳侧面开设有若干插槽，每个插槽沿外壳轴向设置且贯通外壳前后两端，所述插槽位于外壳侧面的开口处设有连接在限位板上的弹性片，所述弹性片上设有能够在弹性片作用下进入插槽的挡块，所述挡块与限位板之间留有能够与车壳相配合的车壳配合槽，所述插槽内设有能够由插槽前端插入的插销。由于采用了上述技术方案，本实用新型在使用时，首先，将插销从插槽内取出，具体的，使用螺丝刀等工具，从插槽位于外壳后端的开口处或插槽位于外壳侧面的开口处将插销顶出。此时，挡块在弹性片的作用下进入插槽。

然后，将外壳插入车壳上预先开设好的安装孔内，直到限位板与车壳接触。

最后，将插销依次插入插槽，插入插槽后的插销将挡块挤出插槽，挡块均被挤出插槽后，其外周尺寸大于安装孔的尺寸，外壳不容易从安装孔中滑脱。

弹性片作用于插销，增加插销与外壳之间的摩擦力，减少插销滑脱的风险。同时外壳越是具有从安装孔中滑脱的倾向，车壳向挡块施加压力，加大弹性片对插销的作用力，进一步增加插销与外壳之间的摩擦力，减少插销滑脱的风险。

所述插销尾端设有撬板，所述撬板靠近限位板的一侧开设有撬槽。使用螺丝刀等工具，插入撬板与限位板之间或撬槽内，将插销撬出；当本实用新型需要更换或维护时，将插销撬出，此时，挡块在弹性片的作用下进入插槽。挡块均进入插槽后，其外周尺寸小于安装孔的尺寸，此时，外壳可以从安装孔中取出。

所述限位板设有用于容纳撬板的避让槽，所述撬板远离插销的一侧与限位板前部相平齐。外型美观。

所述插销头端的形状为弧形。方便插销插入插槽。