[实用新型]一种隧道瓦斯快速排放装置

说明书

本实用新型公开了一种隧道瓦斯快速排放装置,包括洞身，所述洞身内部设置有台车，所述台车的一侧设置有排气车，所述排气车包括：车体、出风口、鼓风机、底座、进风口、出气口、瓦斯过滤器、压气泵和进气口，所述车体一侧设置有出风口，所述车体的下端设置有底座，所述车体的另一侧设置有进风口，所述进风口上部设置有出气口，所述出气口的一端设置有瓦斯过滤器，所述瓦斯过滤器上端设置有压气泵，所述瓦斯过滤器的另一端设置有进气口，本实用新型属于隧道通风设备技术领域。该装置具有经济高效，使用便捷，安装和拆卸方便，成本较低的特点，适用于中短隧道，该种装置能够排出瓦斯的同时过滤其中的空气，达到高效利用的目的。

技术领域

本实用新型属于隧道通风设备技术领域，具体涉及一种隧道瓦斯快速排放装置。

背景技术

近年来，随着工程技术和社会的发展，高速公路、高速铁路、引水工程等隧道工程建设项目越来越多，不可避免地遇到煤层、采空区等含瓦斯地质。目前，瓦斯隧道施工主要是借鉴煤矿应对瓦斯的成熟技术，并已形成一套可行的方法。一般采用压入式通风稀释法(使其降低至非爆炸浓度以下和对人体有害浓度以下，并逐步挤排出洞外)。其中相应安全规程中强行规定，普通隧道要求洞内风速不小于0.15m/s，煤矿巷道内最小风速要求不小于1.0m/s，参照执行煤矿标准时，瓦斯隧道洞内最小风速亦不小于1.0m/s。相比之下瓦斯隧道通风量是普通隧道通风量的7倍以上。隧道工程开工前，必须根据地质钻探报告做出安全风险评估，凡具有瓦斯出露风险的隧道，在施工通风设计时，均按照有瓦斯隧道的通风标准进行计算、配置通风设备。

普通隧道施工时，通风一般采用两种方式，即连续小风量的持续性通风和短时大风量的强化通风。持续性通风的主要任务是维持施工人员、施工机械、施工爆破等耗氧的即时补充，同时兼有稀释有害空气浓度的作用；强化通风指高速、高压、大风量、短时通风方式，快速将高浓度的有害空气稀释到安全浓度以下，并在风压的作用下，将有害空气推送出隧道洞外。瓦斯隧道一般仅采用强化通风一种形式。

现有技术存在以下问题：

在较长的隧道，具有瓦斯出露风险的段落往往较短，仅占其中一部分，但为了保证施工安全，必须按照瓦斯隧道通风标准配置通风设备。同时，瓦斯出露并非都是高浓度的，有时浓度很低，但只要检测到有瓦斯存在，均必须按照瓦斯隧道标准进行强化式通风。

在尚未贯通的瓦斯隧道内，瓦斯出露地段主要分布在掘进面至二次衬砌之间的施工区域内，当施工通过瓦斯地段(煤层、采空区等)，若瓦斯出露量小、浓度低、持续时间长时，长时间采用强化通风方式通风成本极高、同时通风设备连续工作故障率较高。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用提供了一种隧道瓦斯快速排放装置,解决了在较长的隧道，具有瓦斯出露风险的段落往往较短，仅占其中一部分，但为了保证施工安全，必须按照瓦斯隧道通风标准配置通风设备的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用通过以下技术方案予以实现：一种隧道瓦斯快速排放装置，包括洞身，所述洞身内部设置有台车，所述台车的一侧设置有排气车，所述洞身的端部设置有洞口；

所述排气车包括：车体、出风口、鼓风机、底座、进风口、出气口、瓦斯过滤器、压气泵和进气口，所述车体一侧设置有出风口，所述车体的下端设置有底座，所述车体的另一侧设置有进风口，所述进风口上部设置有出气口，所述出气口的一端设置有瓦斯过滤器，所述瓦斯过滤器上端设置有压气泵，所述瓦斯过滤器的另一端设置有抽风机，所述抽风机另一端设置有进气口，所述车体内部与出风口对应的位置设置有鼓风机。

优选的，所述进气口为钢丝伸缩管，可伸缩弯折，最大长度为2M，最小长度为0.5M，最大可弯折180度，与车体连接处设置有紧固项圈。