[实用新型]一种长寿命的航空安全阀有效
申请号: | 201922121203.7 | 申请日: | 2019-12-02 |
公开(公告)号: | CN210920263U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 粱挺;徐永飞;王军 | 申请(专利权)人: | 嘉善远景机械有限公司 |
主分类号: | F16K27/12 | 分类号: | F16K27/12 |
代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 戴丽伟 |
地址: | 314112 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 寿命 航空 安全阀 | ||
本实用新型公开了一种长寿命的航空安全阀,包括安全阀本体,所述安全阀本体顶部两侧均固定连接有挡板,两个所述挡板之间水平固定连接有横杆,所述横杆外活动套设有套管,所述套管顶部固定连接有盖板,所述盖板前表面固定连接有防护框,所述安全阀本体底部两侧均安装有防护架,所述防护架底部固定连接有固定连接有连接板,两个所述连接板之间水平贯穿安装有连接螺杆,所述连接螺杆两端均螺纹连接有限位螺母。本实用新型通过盖板和防护框能避免安全阀壳体因撞击遭到损坏,防护架再对两边拐角处进行保护,防护全面,延长使用寿命,拨动安装板能对其上下调整,而后利用定位螺栓将安全阀进行固定,让安全阀适用于不同环境下的安装工作。
技术领域
本实用新型涉及航空安全阀技术领域,尤其涉及一种长寿命的航空安全阀。
背景技术
安全阀是受压设备或管道的保护装置,用来防止受压设备中的压力超过设计允许值,从而保护设备以及工作人员的安全,由于安全阀是不依赖外部能源来进行开关动作,因而常常被用来作为受压设备的最后一道保护装置,特别是应用于航空工业的航空安全阀,对保障工作人员的人身安全和设备的安全生产具有重要的意义。
但现有航空安全阀结构强度不够高,若收到撞击后壳体容易受损导致内部零件松动,影响阀门开启的灵敏性,并且对安装固定的环境要求较高。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中提出的问题,而提出的一种长寿命的航空安全阀。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种长寿命的航空安全阀,包括安全阀本体,所述安全阀本体顶部两侧均固定连接有挡板,两个所述挡板之间水平固定连接有横杆,所述横杆外活动套设有套管,所述套管顶部固定连接有盖板,所述盖板前表面固定连接有防护框,所述安全阀本体底部两侧均安装有防护架,所述防护架底部固定连接有固定连接有连接板,两个所述连接板之间水平贯穿安装有连接螺杆,所述连接螺杆两端均螺纹连接有限位螺母,所述连接螺杆上套设有连接管,所述连接管顶部固定连接有连接杆,所述连接杆顶部固定连接有托板,所述托板顶部与安全阀本体底部相接触。
优选的,所述安全阀本体两侧顶部均固定连接有防撞板,两个所述防撞板相对的一侧均活动连接有安装板,所述安装板一侧固定连接有滑块,所述防撞板上竖直开设有与滑块相匹配的滑槽,所述安装板上贯穿安装有定位螺栓。
优选的,所述托板顶部固定连接有多个插板,所述安全阀本体底部开设有与插板相匹配的插槽。
优选的,所述防护框由金属材料制成。
优选的,所述限位螺母外表面固定套设有防滑套。
优选的,所述防护架内壁嵌设有缓冲垫板,且缓冲垫板由橡胶材料制成。
与现有技术相比,本实用新型具备以下优点:
1、本实用新型通过盖板和防护框能避免安全阀壳体因撞击遭到损坏,防护架再对两边拐角处进行保护,防护全面,延长使用寿命。
2、本实用新型通过拨动安装板能对其上下调整,而后利用定位螺栓将安全阀进行固定,让安全阀适用于不同环境下的安装工作。
综上,本实用新型通过盖板和防护框能避免安全阀壳体因撞击遭到损坏,防护架再对两边拐角处进行保护,防护全面,延长使用寿命,拨动安装板能对其上下调整,而后利用定位螺栓将安全阀进行固定,让安全阀适用于不同环境下的安装工作。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种长寿命的航空安全阀的实施例一结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种长寿命的航空安全阀的实施例二结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种长寿命的航空安全阀的A处放大图。
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