[实用新型]一种电梯滚轮导靴调整装置

说明书

本实用新型涉及电梯滚轮导靴，公开了一种电梯滚轮导靴调整装置，包括壳体，壳体内设有钳位桩，钳位桩一侧设有固定桩，壳体内连有钳住压力弹簧上旋拧螺母的钳位件，钳位桩旁设有调节组件；调节组件包括依次连接伺服驱动件、控制器以及第一无线模块或第一有线模块，伺服驱动件驱动钳位件转动，控制器通过第一无线模块发送或者接收数据信息；钳位桩安装在旋拧螺母上，固定桩卡定在滚轮导靴上，让壳体固定在滚轮导靴上并让壳体姿态不变，控制器通过第一无线模块接收远程的数据信息，然后控制伺服驱动件驱动钳位件来旋动旋拧螺母，实现远程调整，安全性高，需要多次调整旋拧螺母时也无需爬上轿顶，调整过程简单。

技术领域

本实用新型涉及电梯滚轮导靴，更具体地说，它涉及一种电梯滚轮导靴调整装置。

背景技术

由于高速电梯速度高的特点，尼龙滑块导靴靴衬不能满足抵抗其高速的磨损，因此，为了满足高速电梯的轿厢与导轨之间相对移动摩擦，采用滚轮导靴滚轮替代了尼龙滑块在导轨上滚动摩擦移动，同时也减低了运行中导轨与导靴摩擦所产生的噪音，但是对导轨的调整的质量要求更高，同时也提高了电梯的制造成本。

现有技术中的滚轮导靴大部分为可调节弹性滚轮导靴，即滚轮旁设置有压力弹簧来限制滚轮与电梯导轨的结合姿态，压力弹簧上设置有调整螺母，通过旋拧调整螺母就能调节滚轮与电梯导轨的结合姿态。

电梯实际使用中，由于电梯内部载荷的不均匀，电梯的姿态会朝向一方向偏移，偏移端的滚轮导靴与其配对导轨的结合姿态会变化，此时就需要人工在电梯停机时爬到电梯顶端的滚轮导靴处调整压力弹簧，使得滚轮与电梯导轨的结合姿态复原，每调节一次压力弹簧就需要运行一次电梯检修试验。因此使轮与电梯导轨的结合姿态完全复原的过程中需要电梯多次停机、人工多次爬上电梯调整压力弹簧，费时费力，且安全系数有待提升。

实用新型内容

针对现有的技术问题，本实用新型提供一种电梯滚轮导靴调整装置，其具有调整过程简单、安全系数高的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种电梯滚轮导靴调整装置，包括壳体，所述壳体内设有钳位桩，所述钳位桩的一侧设置有用于卡定滚轮导靴上凸出部位的固定桩，所述壳体内转动连接有钳住压力弹簧上旋拧螺母的钳位件，所述钳位桩旁设有用于为旋动旋拧螺母提供动力的调节组件；

所述调节组件包括依次连接伺服驱动件、控制器以及第一无线模块或第一有线模块，所述伺服驱动件驱动所述钳位件转动，所述控制器用于控制所述驱动件的转动方向与速度，所述控制器通过所述第一无线模块或第一有线模块发送或者接收数据信息。

通过采用上述技术方案，钳位桩安装在旋拧螺母上，固定桩卡定在滚轮导靴的凸出部位上，让壳体固定在滚轮导靴上并让壳体姿态不变，控制器通过第一无线模块或第一有线模块接收远程的数据信息，然后控制伺服驱动件驱动钳位件来旋动旋拧螺母，实现远程调整，安全性高，需要多次调整旋拧螺母时也无需爬上轿顶，调整过程简单。

本实用新型进一步设置为，还包括控制终端，所述控制终端电连接有第二无线模块或第二有线模块，所述第一无线模块与所述第二无线模块配对或者第一有线模块与第二有线模块配对，所述控制终端通过所述第二无线模块或第二有线模块发送或者接收所述数据信息。

通过采用上述技术方案，员工将装置安装在滚轮导靴上后，可远程控制以远程调整滚轮导靴，方便、安全。

本实用新型进一步设置为，所述壳体内设有减速箱，所述伺服驱动件通过所述减速箱与所述钳位件传动连接，所述减速箱设置在所述钳位桩与所述固定桩之间。

通过采用上述技术方案，减速箱能够提高钳位件所输出的扭力，从而利于缩小伺服驱动件的体积，且减速箱的位置也利于缩小装置的体积。

本实用新型进一步设置为，所述伺服驱动件与所述减速箱之间的动力连接点靠近所述减速箱与所述钳位件之间的动力连接点，也靠近所述旋拧螺母。