[实用新型]喷油器用缝隙式滤清器

说明书

本实用新型公开了一种喷油器用缝隙式滤清器，涉及喷油器技术领域。喷油器用缝隙式滤清器，包括喷油器体和滤芯，所述喷油器体内设置有油道，所述滤芯通过连接结构可拆卸的设置在所述油道内。本实用新型喷油器用缝隙式滤清器解决了燃油中杂质无法滤清的问题及滤芯无法循环使用的问题，实现了滤芯的固定和可拆卸，既避免了滤芯撞击油道产生杂质堵塞滤芯，提高了滤清效果，又便于滤芯的拆卸，实现了滤芯的多次循环利用，提高了喷油滤清器的使用寿命，降低了使用成本。

技术领域

本实用新型涉及喷油器技术领域，具体涉及一种喷油器用缝隙式滤清器。

背景技术

为了保证柴油机不间断地工作，从油箱出来的燃油必须仔细地清除杂质。若燃油滤清不良，则喷油泵和喷油器中的部件会很快地磨损或卡住，进而引起各缸供油不均匀，燃油消耗量增加以及功率下降。在柴油机中一般都安装两个滤清器，第一个为粗滤器，它安装在输送泵之前，滤出较大的杂质；第二个为细滤器，能滤出微小的杂质，它安装在喷油泵之前。燃油在进入喷油嘴前，在很多柴油机上还装有高压缝隙式滤清器，作最后一次过滤。

目前，缝隙式滤清器中的滤芯在喷油器上的安装存在两种安装方式：第一种是滤芯不固定，可以在缝隙滤芯堵塞时，取出滤芯进行清洗；第二种是滤芯一端直径大，一段直径小，直径大端与滤清器腔体过盈配合，将滤芯压装在滤清器腔体内，实现滤芯的固定，不易进行滤芯的清洗。

第一种安装方式中，当液体压力波动时，滤芯会在液体的冲击下，在滤清器腔体内来回窜动，导致滤芯与腔体存在撞击，滤芯在撞击力的作用下，容易损坏及产生颗粒，降低了滤清器的寿命，由于撞击产生了杂质，使缝隙滤清器无法起到滤清效果。

第二种安装方式中，当滤芯堵塞时，无法将滤芯取出进行清洗，降低了滤清器使用寿命，当滤清器同喷油器等集成到一体时，则会导致喷油器一起报废。

实用新型内容

针对现有技术存在的以上缺陷，本实用新型提供一种喷油器用缝隙式滤清器，该喷油器用缝隙式滤清器解决了燃油中杂质无法滤清的问题及滤芯无法循环使用的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

喷油器用缝隙式滤清器，包括喷油器体和滤芯，所述喷油器体内设置有油道，所述滤芯通过连接结构可拆卸的设置在所述油道内。

其中，所述连接结构包括设置在所述滤芯上的外螺纹和设置在所述油道上的与所述外螺纹相适配的内螺纹。

其中，所述油道的一端为进油口，所述油道的另一端为出油口，所述外螺纹设置在所述滤芯靠近所述进油口的端部；所述内螺纹设置在所述油道靠近所述进油口处。

其中，所述滤芯靠近所述进油口的柱面设置有进油槽，所述滤芯靠近所述出油口的柱面设置有出油槽，所述进油槽与所述出油槽错位设置并均沿所述滤芯的轴向延伸。

其中，所述进油槽与所述出油槽以所述滤芯的轴线为中心轴均匀分布。

其中，所述滤芯靠近所述进油口的端面上设置有拆卸槽。

其中，所述拆卸槽为十字槽或者一字槽。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的喷油器用缝隙式滤清器，由于滤芯通过连接结构可拆卸的设置在油道内，因此，实现了滤芯的固定和可拆卸，当油压波动时，滤芯不会在油道内上下窜动，既避免了滤芯撞击油道产生杂质堵塞滤芯，提高了滤清效果，又便于滤芯的拆卸，实现了滤芯的多次循环利用，提高了喷油滤清器的使用寿命，降低了使用成本。

附图说明

图1是本实用新型喷油器用缝隙式滤清器的结构示意图；

图2是图1中油道的结构示意图；

图3是图1中滤芯的结构示意图；