[实用新型]摩托车覆盖件的连接结构

说明书

本实用新型提供了一种摩托车覆盖件的连接结构，属于摩托车技术领域。它解决了现有摩托车覆盖件与车架为不可拆卸连接，导致使用成本高的问题。本摩托车覆盖件的连接结构，包括车架和贴设于车架外侧面的覆盖件，车架上设有横向延伸的定位孔，覆盖件上设有伸入定位孔的其上侧面与定位孔的上侧面贴靠设置的连接部，连接部的内端设有向上延伸的限位部，限位部与车架之间设有当覆盖件的下端向外摆动一定角度后才失效的用于防止覆盖件向下运动的限位组件，覆盖件的下端与车架之间设有用于防止覆盖件的下端向外摆动的锁紧组件。本实用新型可方便对覆盖件进行拆装，使用成本低。

技术领域

本实用新型属于摩托车技术领域，涉及一种摩托车覆盖件的连接结构。

背景技术

现有摩托车的覆盖件通常采用倒扣结构安装于摩托车的车架上。例如，中国专利公开了一种摩托车塑料件连接结构[授权公告号为CN207482083U]，包括摩托车塑料件一、摩托车塑料件二和加强筋，塑料件一上部设置有止退限位结构，塑料件二上设置有倒扣结构，塑料件一上的止退限位结构与摩托车塑料件二上的倒扣结构相配合。塑料件一与塑料件二通过倒扣结构连接，两者之间拆卸不方便，对内部的线路进行检测或更换时，只能采取强制拆卸方式，导致塑料件一或塑料件二损坏，增加了使用成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种便于拆卸的摩托车覆盖件的连接结构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

摩托车覆盖件的连接结构，包括车架和贴设于车架外侧面的覆盖件，其特征在于，所述的车架上设有横向延伸的定位孔，所述的覆盖件上设有伸入定位孔的其上侧面与定位孔的上侧面贴靠设置的连接部，所述连接部的内端设有向上延伸的限位部，所述的限位部与车架之间设有当覆盖件的下端向外摆动一定角度后才失效的用于防止覆盖件向下运动的限位组件，所述覆盖件的下端与车架之间设有用于防止覆盖件的下端向外摆动的锁紧组件。

当覆盖件安装到位后，在限位组件的作用下覆盖件的内侧面贴靠在车架的外侧面上，连接部的上侧面贴靠在定位孔的上侧面上，此时限位组件可防止覆盖件向下运动，定位孔的上侧面可防止连接部向上运动，从而防止覆盖件向上运动，达到对覆盖件进行定位的目的。当需要拆卸覆盖件时，首先松开锁紧组件，然后使覆盖件的下端向外摆动一定角度，限位组件失效，此时可将连接部和限位部从定位孔内拔出，覆盖件与车架脱离。安装覆盖件时，使覆盖件保持倾斜状态，将限位部和连接部插入定位孔，直至无法再向内插入时向内摆动覆盖件的下端，直至覆盖件的内侧面与车架的外侧面相贴靠，此时限位组件生效，松手后覆盖件也不会向下运动，随后通过锁紧组件对覆盖件的下端进行定位。

在上述的摩托车覆盖件的连接结构中，所述定位孔的截面呈矩形，所述连接部的截面呈矩形，所述连接部前后两侧的距离等于定位孔前后两侧的距离，所述连接部上下两侧的距离小于定位孔上下两侧的距离，所述限位部的长度小于定位孔上下两侧的距离。覆盖件设于摩托车的侧部，覆盖件的内侧面靠近摩托车，连接部的一侧朝向摩托车的前部，另一侧朝向摩托车的后部，因此连接部具有前后两侧和上下两侧。由于连接部前后两侧的距离等于定位孔前后两侧的距离，可对连接部进行前后方向上的限位，从而对覆盖件进行前后方向的限位。限位部的长度小于定位孔上下两侧的距离，当覆盖件的下端向外摆动一定角度后，保证了连接部和限位部能从定位孔内脱出。

在上述的摩托车覆盖件的连接结构中，所述的限位组件包括设于车架内侧面上的限位凸起，所述的定位孔贯通设于限位凸起内，所述的限位部靠近限位凸起的一侧为倾斜设置的限位面，所述限位面的下端至车架外侧面的距离大于限位面的上端至车架外侧面的距离，所述限位凸起的内端面与限位面配合设置。由于限位面的下端至车架外侧面的距离大于限位面的上端至车架外侧面的距离，当连接部的上侧面贴靠在定位孔的上侧面时限位面与限位凸起的内端面可有效限制覆盖件向下运动。覆盖件安装好后，覆盖件的内侧面贴靠在车架的外侧面，连接部的上侧面贴靠在定位孔的上侧面，限位面贴靠在限位凸起的内端面。