[实用新型]模具内易拆换薄壁气缸有效
申请号: | 201922113621.1 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN211279550U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 刘常安 | 申请(专利权)人: | 昆山准达热流道有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/28 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模具 内易拆换 薄壁 气缸 | ||
本实用新型属于注塑模具技术领域,涉及一种模具内易拆换薄壁气缸,包括具有气缸腔的上模座和装有阀针套的分流板,所述气缸腔连通上进气管和侧进气管;所述气缸腔内收容有钟形的气缸体,所述气缸体包括筒形部和从筒形部上方内缩的开口部;所述气缸体的下开口与分流板之间夹持有一衬套,所述气缸体的内部被一活塞分隔成无杆腔和有杆腔,所述上进气管通过开口部连通所述无杆腔,所述侧进气管通过气缸体与衬套之间的间隙连通有杆腔;所述活塞固定有阀针杆,所述阀针杆穿过衬套和阀针套。本实用新型通过改变模具内的气缸结构,令拆装方便,漏气风险低。
技术领域
本实用新型涉及注塑模具技术领域,特别涉及一种模具内易拆换薄壁气缸。
背景技术
目前市场中的传统气缸,均为气缸体、活塞、气缸盖、固定螺丝和若干个密封圈组成,零件较多,拆换繁琐。如果是用在模具内部的气缸,一旦漏气,难以发现,维修更加困难。
因此,有必要提供一种新的结构来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种模具内易拆换薄壁气缸,能够方便检修,降低漏气风险。
本实用新型通过如下技术方案实现上述目的:一种模具内易拆换薄壁气缸,包括具有气缸腔的上模座和装有阀针套的分流板,所述气缸腔连通上进气管和侧进气管;所述气缸腔内收容有钟形的气缸体,所述气缸体包括筒形部和从筒形部上方内缩的开口部;所述气缸体的下开口与分流板之间夹持有一衬套,所述气缸体的内部被一活塞分隔成无杆腔和有杆腔,所述上进气管通过开口部连通所述无杆腔,所述侧进气管通过气缸体与衬套之间的间隙连通有杆腔;所述活塞固定有阀针杆,所述阀针杆穿过衬套和阀针套。
具体的,所述活塞具有一个用来穿设阀针杆的中央阶梯孔和位于中央阶梯孔上方的内螺纹,所述内螺纹处装有一个用来阻挡所述阀针杆的平端紧定螺丝。
具体的,所述活塞的外侧设有用来隔绝有杆腔与无杆腔的密封圈。
具体的,所述衬套的外形呈上大下小的锥台形,所述衬套的上表面与所述上模座紧贴,所述衬套的下表面与所述分流板紧贴。
具体的,所述衬套的上方还设有一个用来给所述气缸体保持位置的内沉台,所述内沉台的边缘设有能让气缸体内外通气的缺口。
采用上述技术方案,本实用新型技术方案的有益效果是:
本实用新型通过改变模具内的气缸结构,令拆装方便,漏气风险低。
附图说明
图1为实施例模具内易拆换薄壁气缸的局部剖视图;
图2为气缸体、活塞与衬套连接关系图。
图中数字表示:
1-上模座,11-气缸腔,12-上进气管,13-侧进气管;
2-分流板,21-阀针套;
3-气缸体,31-筒形部,32-开口部,33-无杆腔,34-有杆腔;
4-活塞,41-中央阶梯孔,42-内螺纹;
5-衬套,51-内沉台,52-缺口;
6-阀针杆;
7-平端紧定螺丝;
8-密封圈。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
实施例:
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