[实用新型]一种公路桥梁用除冰装置

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁用除冰装置，涉及除冰领域，包括转轴，转轴下端连接有破冰盘，转轴上设置有带轮，带轮上设置有传动带，转轴上方设置有连接板和顶板，连接板和顶板上均设置有滑槽，滑槽内设置有滑块，连接板和顶板之间还设置有两个交叉的连杆，连杆的两端铰接在滑块上，还设置有细支杆和粗支杆，粗支杆滑动套接在细支杆上，细支杆的上端和粗支杆的下端铰接在连杆上，用以除冰的执行机构的转轴的顶端设置有缓冲机构，转轴和路面之间的碰撞经过缓冲机构的缓冲后能够在除冰的同时避免对路面的破坏，转轴的外表面和限位块的内表面设置有螺纹，可以通过螺纹调节转轴的高度，适用范围更广。

技术领域

本实用新型涉及除冰技术领域，具体是一种公路桥梁用除冰装置。

背景技术

随着时代的发展和经济水平的提高，道路桥梁系统越来越完善，同时，有着越来越多的车辆行驶在道路和桥梁上，但是，每到冬天的时候，尤其是雨雪过后，道路桥梁表面结冰导致路面湿滑，使得车辆难以控制进而造成了大量的交通事故，故此，现在有着各种各样用于除冰的装置，但是，多数除冰装置均是采用尖锐物体刚性碰撞的方式进行除冰，在冬天气温较低的情况下会对路面造成损伤，影响路面的平整度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁用除冰装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种公路桥梁用除冰装置，包括支撑板、底板和转轴，所述支撑板和所述底板上均设置有轴孔，所述轴孔内设置有转轴，所述转轴下端连接有破冰盘，所述破冰盘下表面设置有若干除冰锥，所述转轴上设置有带轮，所述带轮设置在所述支撑板和所述底板之间，且其上设置有传动带，所述传动带连接在动力源上，所述转轴上还设置有限位块，所述限位块设置在所述底板的上方，且所述限位块和所述底板之间设置有短弹簧，所述转轴顶端连接有连接板，所述连接板上方设置有顶板，所述连接板和顶板上均设置有滑槽，所述滑槽内设置有滑块，所述连接板和顶板之间还设置有两个连杆，两个所述连杆交叉设置且在其中间位置设置有用于铰接两个所述连杆的连接销轴，所述连杆的两端铰接在所述滑块上，还设置有细支杆和粗支杆，所述粗支杆滑动套接在所述细支杆上，所述细支杆的上端和所述粗支杆的下端铰接在所述连杆上。

作为本实用新型进一步的方案：所述带轮两边还设置有挡边，所述挡边呈环形。

作为本实用新型再进一步的方案：在所述粗支杆和细支杆外还套设有长弹簧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述破冰盘为圆盘形，所述除冰锥为圆锥形。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转轴的外表面和所述限位块的内表面设置有螺纹。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位块为方形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：用以除冰的执行机构的转轴的顶端设置有缓冲机构，所述转轴和路面之间的碰撞经过缓冲机构的缓冲后能够在除冰的同时避免对路面的破坏，所述转轴的外表面和所述限位块的内表面设置有螺纹，可以通过螺纹调节转轴的高度，适用范围更广。

附图说明

图1为本实用新型公路桥梁用除冰装置的执行机构的结构示意图。

图2为本实用新型公路桥梁用除冰装置中缓冲机构的结构示意图。

图3为本实用新型公路桥梁用除冰装置中转轴和破冰盘的轴侧视图。

图4为图2中A处的局部放大的结构示意图。

图中：1-支撑板、2-轴孔、3-转轴、4-带轮、5-挡边、6-传动带、7-限位块、8-短弹簧、9-底板、10-破冰盘、11-除冰锥、12-顶板、13-滑槽、14-滑块、15-连杆、16-长弹簧、17-连接板、18-细支杆、19-粗支杆。

具体实施方式