[实用新型]一种远控气动离合取力发电机有效
申请号: | 201922103491.3 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN211106965U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 舒鹏;杨家国;饶智芳 | 申请(专利权)人: | 江西清华泰豪三波电机有限公司 |
主分类号: | B60K25/00 | 分类号: | B60K25/00;H02K7/18;H02K7/10 |
代理公司: | 南昌华成联合知识产权代理事务所(普通合伙) 36126 | 代理人: | 张建新 |
地址: | 330029 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气动 离合 发电机 | ||
本实用新型提供了一种远控气动离合取力发电机,它包括:取力接口,用于获取车辆的动力输出;取力发电机,用于发电;气动离合器,设置在所述取力接口与所述取力发电机之间,起离合作用;液压气管,与所述气动离合器连接,用于为所述气动离合器供气;气电磁阀,设置在所述液压气管上,用于控制所述液压气管的通断。本实用新型的技术效果:(1)单独对发电机实现远控;(2)气动离合,不受车辆自身离合影响;(3)取力发电机全封闭结构,防护等级高;(4)行进中宽速范围内发电。
技术领域
本实用新型涉及发电机,具体涉及取力发电机。
背景技术
目前的取力发电机与车辆取力口直接连接配合使用,有以下两个特点:一是发电机与车辆是同步的;二是此种连接配合,当不需发电时,就必须将车辆停机,影响车辆的行驶。
发明内容
针对背景技术中提到的问题,本实用新型提供一种远控气动离合取力发电机。
本实用新型提供的一种远控气动离合取力发电机,包括:
取力接口,用于获取车辆的动力输出;
取力发电机,用于发电;
气动离合器,设置在所述取力接口与所述取力发电机之间,起离合作用;
液压气管,与所述气动离合器连接,用于为所述气动离合器供气;
气电磁阀,设置在所述液压气管上,用于控制所述液压气管的通断。
进一步地,所述的取力发电机为全封闭取力电机。
该远控气动离合取力发电机的工作原理:车辆行驶中动力输出至取力接口,气电磁阀得电,液压气管从车辆气源对离合器进行加气,离合器吸合,驱动发电机工作发电;气电磁阀掉电,对气动离合器停止加气,离合器分开,发电机停止工作。取力接口连接原动机动力输出接口,为驱动发电机旋转的输入接口。气电磁阀是由12V直流电来控制吸合动作的电磁阀,当电磁阀得电时,实现加气动作;当电磁阀掉电时,实现停止加气动作,即可实现远控加气的目的。气动离合器在未加控制气压时,气动离合器分开状态,对外不输出机械能;在加控制气压时,气动离合器闭合状态,对外输出机械能。液压气管是用来传导一定压力空气的导管,其气源取自车辆自身气源。发电机为全封闭取力发电机,可以满足宽速范围内的行进中发电的要求。
本实用新型的技术效果:(1)单独对发电机实现远控;(2)气动离合,不受车辆自身离合影响;(3)取力发电机全封闭结构,防护等级高;(4)行进中宽速范围内发电。
附图说明
图1为本实用新型的一种远控气动离合取力发电机的二维图。
附图标记解释:1. 取力接口、2. 气电磁阀、3. 液压气管、4. 取力发电机、5. 气动离合器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述,但本实施例并不用于限制本实用新型。
如图1所示,一种远控气动离合取力发电机主要由取力接口1、气动离合器5、气电磁阀2、液压气管3、取力发电机4等组成。气电磁阀2主要是由12V直流电来控制闭合动作电磁阀,当电磁阀2得电时,实现加气动作;当电磁阀2掉电时,实现停止加气动作,即实现远控加气的目的。气动离合器5在未加控制气压时,气动离合器5断开,对外不输出机械能;在加控制气压时,气动离合器5吸合,对外输出机械能。液压气管3是用来传导一定压力空气导管。发电机4为全封闭取力电机,可满足行进中宽速范围内的发电需求。
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