[实用新型]气缸盖低压铸造模具翻模工装有效
申请号: | 201922103178.X | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN211191959U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 李文强;舒杨;唐晓亮;彭宝斌;谢书文 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B22D18/04 | 分类号: | B22D18/04 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 谭小琴 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缸盖 低压 铸造 模具 工装 | ||
本实用新型公开了一种气缸盖低压铸造模具翻模工装,包括翻模操作架、模具托板和翻模驱动组件;所述翻模操作架包括操作台和上端与操作台连接的立柱,所述操作台具有两条相互平行且沿左右方向延伸的支撑边,所述支撑边上设有具有转轴孔的模具托板卡头座和托板支撑柱,该托板支撑柱位于模具托板卡头座的右侧;所述模具托板上设有模具固定座子安装孔,在模具托板右端部的前后两侧分别设有模具托板卡头,两个模具托板卡头分别插设于对应侧的转轴孔内,且模具托板能以模具托板卡头为中心轴转动;所述翻模驱动组件的两端分别与模具托板和翻模操作架铰接。本实用新型易于模具内侧清理作业;减少了人工劳动强度;保障了作业安全。
技术领域
本实用新型属于汽车制造工装技术领域,具体涉及一种气缸盖低压铸造模具翻模工装。
背景技术
随着IE技术的提高,制造行业对于人工劳动的评价标准日臻完善,越来越多的工位被机器人取代,一些不能被取代的工位,也从高强度劳动转化成低强度劳动。对于目前发动机气缸盖铸造企业,气缸盖低压铸造模具在生产完成后,进行模具维护保养时,通常的方法是使用行车吊动翻转模具或人工翻转模具,再对模具内侧镶件进行拆卸清理。该操作方式不仅存在安全风险,而且人的劳动强度大,模具上的冷却管路在翻转过程中也会遭受不同程度的损坏。
因此,有必要开发一种新的气缸盖低压铸造模具翻模工装。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种安全的、可降低人工劳动强度、易于操作的气缸盖低压铸造模具翻模工装。
本实用新型所述的一种气缸盖低压铸造模具翻模工装,包括翻模操作架,还包括模具托板和翻模驱动组件;
所述翻模操作架包括操作台和上端与操作台连接的立柱,所述操作台具有两条相互平行且沿左右方向延伸的支撑边,所述支撑边上设有具有转轴孔的模具托板卡头座和托板支撑柱,该托板支撑柱位于模具托板卡头座的右侧;
所述模具托板上设有模具固定座子安装孔,在模具托板右端部的前后两侧分别设有模具托板卡头,两个模具托板卡头分别插设于对应侧的转轴孔内,且模具托板能以模具托板卡头为中心轴转动;
所述翻模驱动组件的两端分别与模具托板和翻模操作架铰接。
进一步,所述翻模驱动组件为两个,分别设置在翻模操作架的前后两侧。
进一步,所述翻模驱动组件为气顶伸缩杆,所述气顶伸缩杆的一端与模具托板相铰接,气顶伸缩杆的另一端与翻模操作架的立柱相铰接;
所述翻模操作架底部的四个角分别设有一个带刹车万向轮,使气缸盖低压铸造模具翻模工装可移动至不同工位进行操作。
所述模具托板的左侧设有手柄,便于提拉模具托板。
进一步,所述模具托板上设有多个模具固定座子安装孔。
本实用新型具有以下优点:
(1)模具翻转角大于90°,易于模具内侧清理作业;
(2)使用气顶伸缩杆,减少了人工劳动强度;
(3)模具托板翻转后有托板支撑柱,保障了作业安全;
(4)模具托板边缘不同位置设多个模具固定座子安装孔,能够满足不同产品模具使用,具备工装通用性;
(5)翻模操作架下方安装带刹车万向轮,能够满足不同区域,不同工位使用;
(6)结构简单,易于制作,无耗能,使用成本低。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图(含模具)。
图2是本实用新型模具装载前示意图。
图3是本实用新型模具装载翻转后示意图。
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