[实用新型]单体电池及动力电池组

说明书

本实用新型公开了一种单体电池及动力电池组，包括带极耳的电芯、转接片和保护片，转接片、极耳和保护片依次层叠焊接连接，极耳弯折半包围保护片，保护片为对折结构，保护片的一侧边设置有弯折圆角，且保护片的设置有弯折圆角的一侧朝向极耳的弯折部分。本实用新型包括带极耳的电芯、转接片和保护片，通过将保护片设计成对折结构，保护片的一侧边设置有弯折圆角，将转接片、极耳和保护片依次层叠焊接连接，极耳弯折后半包围保护片，保护片设置有弯折圆角的一侧朝向极耳的弯折部分，保护片的边缘为弯折圆角从而不会对极耳造成损坏，另一方面，保护片为对折结构，加工简单，能有效降低生产成本，而且对折后的保护片厚度均匀，能有效提高焊接效果。

技术领域

本实用新型涉及电力技术领域，尤其涉及一种单体电池和动力电池组。

背景技术

随着新能源行业的蓬勃发展，以及新能源电动汽车的进一步普及，对于动力电芯的安全性能要求，也更受重视。另一方面，随着新能源行业补贴退坡，动力电芯也面临提质降本的迫切需求。

现有的大型号动力电芯，随着电芯厚度增加，集流体层数增加，以及载流能力提升的需求，极耳层数越来越多；动力电芯通过转接片连接顶盖极柱端子和裸电芯极耳。而目极耳与转接片通过超声焊接连接固定，由于极耳层数较多，超声焊接功率相应也较大，容易刺破极耳。目前普遍的做法是采用单层的铜铝箔充当垫片，垫在极耳与超声焊头之间，以避免刺破极耳。但单层铜铝箔边缘尖锐，且有五金冲压时形成的边缘毛刺，容易损伤极耳，且裸电芯超焊完后需沿保护片边缘弯折，尖锐的边缘容易割伤极耳。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种生产工艺简单且焊接效果好的单体电池及动力电池组。

为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案实现的：

一种单体电池，包括带极耳的电芯、转接片和保护片，所述转接片、所述极耳和所述保护片依次层叠焊接连接，所述极耳弯折半包围所述保护片，所述保护片为对折结构，所述保护片的一侧边设置有弯折圆角，且所述保护片的设置有所述弯折圆角的一侧朝向所述极耳的弯折部分。

进一步地，所述保护片的远离所述弯折圆角的一侧设置有防反结构。

进一步地，所述防反结构设置于所述保护片的一角，且所述防反结构为倒角结构。

进一步地，所述保护片采用至少两次对折的工艺制得。

进一步地，所述转接片、所述极耳和所述保护片通过超声焊接连接。

进一步地，所述单体电池还包括绝缘片，所述绝缘片设置在所述保护片和靠近所述电芯区域的所述极耳之间。

进一步地，还包括电池壳体、电解液、电池顶盖，所述电解液灌注于所述电池壳体内所述单体电池的电芯收容于所述电池壳体内，所述电池顶盖安装于所述电池壳体上，所述电池顶盖包括顶盖片以及设置于所述顶盖片上的第一极柱单元和第二极柱单元，所述第一极柱单元和所述第二极柱单元分别与所述转接片连接。

进一步地，所述极耳包括由所述电芯引出的第一极耳和第二极耳，所述第一极耳与所述电芯第一集流体电连接，所述第二极耳与所述电芯第二集流体电连接。

进一步地，所述第一极耳与所述电芯第一集流体为一体成型结构，所述第二极耳与所述电芯第二集流体一体成型结构。

为解决上述技术问题，本实用新型还提供一种动力电池组，所述动力电池组包括汇流片和多个如上述的单体电池，所述汇流片与多个单体电池电性连接。