[实用新型]一种防脱落的发动机放油螺栓

说明书

一种防脱落的发动机放油螺栓，包括螺身、设于螺身上端的螺头以及设于螺头上表面中心的六角卡槽，所述螺身上部外壁与下部外壁皆设有外螺纹；所述螺身内设有一紧固腔；所述紧固腔中部设有一推压块，推压块呈上宽下窄的圆台状，推压块外壁为锥面；所述螺身中部外壁设有若干呈圆周均匀分布的紧固孔，紧固孔与紧固腔相贯通；所述紧固孔内设有一紧固柱，紧固柱通过一复位装置与紧固孔相匹配；所述紧固柱外端与紧固孔外端孔口齐平，紧固柱内端穿入至紧固腔内并与锥面相贴合。本实用新型的防脱落的发动机放油螺栓能够保证自身在发动机震动的情况下始终紧固于发动机的防油孔内，避免出现由于放油螺栓松动导致放油孔打开的情况。

技术领域

本实用新型涉及一种螺栓，特别是一种防脱落的发动机放油螺栓。

背景技术

螺栓是一种与具有内螺纹的螺孔或螺母配合的紧固件，用以两个部件之间的固定或是用于密封螺孔，而发动机放油螺栓是螺栓的一种，发动机放油螺栓螺接于发动机的放油孔内，需要对发动机内的油进行放油时，便可将发动机放油螺栓从放油孔内旋出，此时放油孔处于打开状态，工作人员则可通过放油孔进行放油工作。

在发动机进行运行时，自身则会不可避免的出现震动的情况，而螺接于放油孔内的放油螺栓则会受到震动力的影响，当放油螺栓震动时，放油螺栓极易顺着放油孔的内螺纹轨迹向外松动，严重时，甚至会完全从放油孔内脱离而出，导致放油孔被打开，存在严重的安全隐患。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种防脱落的发动机放油螺栓，它能够保证自身在发动机震动的情况下始终紧固于发动机的防油孔内，避免出现由于放油螺栓松动导致放油孔打开的情况。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

本实用新型公开一种防脱落的发动机放油螺栓，包括螺身、设于螺身上端的螺头以及设于螺头上表面中心的六角卡槽，其特征在于：所述螺身上部外壁与下部外壁皆设有外螺纹；所述螺身内设有一紧固腔；所述紧固腔中部设有一推压块，推压块呈上宽下窄的圆台状，推压块外壁为锥面；所述螺身中部外壁设有若干呈圆周均匀分布的紧固孔，紧固孔与紧固腔相贯通；所述紧固孔内设有一紧固柱，紧固柱通过一复位装置与紧固孔相匹配；所述紧固柱外端与紧固孔外端孔口齐平，紧固柱内端穿入至紧固腔内并与锥面相贴合；所述推压块上设有一贯穿其自身的导向孔；所述推压块上表面设有一与导向孔位置相对应的导向柱；所述导向柱内设有一与导向孔相贯通的行程孔，行程孔与导向孔同轴；所述紧固腔下侧腔壁中心设有一导向杆；所述导向杆上端向上穿过导向孔并穿入至行程孔内，导向杆上端端面与行程孔上侧孔壁之间具有活动间距；所述推压块下表面与紧固腔下侧腔壁之间设有套设于导向杆外的第一弹簧；所述螺头上设有与导向柱相连接的按压装置。

所述复位装置包括设于紧固孔上下两侧内壁的滑槽；所述推压块上下两侧外壁设有与滑槽相匹配的滑块，滑块与滑槽邻近紧固腔的一侧槽壁相贴合；所述滑块与滑槽远离紧固腔的一侧槽壁之间设有第二弹簧。

所述按压装置包括设于螺头内的升降腔；所述升降腔通过一按压孔与紧固腔相贯通，按压孔直径小于导向柱直径；所述按压孔内设有与其相匹配的按压杆；所述按压杆下端连接于导向柱上端端面上，按压杆上端向上穿入至升降腔内并设有一与升降腔上侧腔壁相贴合的按压板；所述螺头上表面设有一呈环形的升降槽，升降槽将六角卡槽围合在内，升降槽与升降腔相贯通；所述按压板外边沿向上延伸出一与升降槽相匹配的按压管；所述按压管上端伸出至升降槽外；所述按压管与螺头之间通过一限位装置相固定。

所述限位装置包括若干呈圆周均匀分布于螺头上表面的固定块，固定块将按压管围合在内；所述按压管上设有若干呈纵向均匀分布的限位孔；所述固定块与限位孔相对的一侧侧壁设有一横向螺孔；一限位螺丝穿过其中一个限位孔并螺接于横向螺孔内，按压管与固定块之间通过限位螺丝相固定。

所述紧固柱外端端面设有一防松垫；所述防松垫外侧侧壁设有若干均匀分布的防松齿，防松齿呈等腰梯形状；所述防松垫与防松齿皆为橡胶材质。