[实用新型]一种带有随行踏板的流水线装置有效
申请号: | 201922099055.3 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN211846104U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 张远征;张雨 | 申请(专利权)人: | 安波福电气系统有限公司 |
主分类号: | B65G37/00 | 分类号: | B65G37/00;B65G35/00;H01B13/00 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 翁惠瑜 |
地址: | 201800 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 随行 踏板 流水线 装置 | ||
本实用新型涉及一种带有随行踏板的流水线装置,包括流水线本体和台车(1),所述的流水线本体包括底座(2)、驱动电机(4)和牵引链条(5),所述的驱动电机(4)置于底座(2)上并通过牵引链条(5)牵引台车(1),所述的台车(1)包括工装板(11)和车架(20),所述的工装板(11)可旋转式地安装在车架(20)上,所述的车架(20)底部连接有用于站位的踏板(15)。与现有技术相比,本实用新型具有操作简单、安全性好等优点。
技术领域
本实用新型涉及一种流水线装置,尤其是涉及一种带有随行踏板的流水线装置。
背景技术
在汽车线束的生产过程中一般采用流水线装置以提高效率,作业工人直接站在地上进行相关操作,流水线带动工装板循环运转,工人需要在按照流水线运转的速度移动跟随作业的工装板以对工装板上的零件进行操作,当工装板上有塑件时,工人需将导线端子插入塑件孔内,而一般端子和塑件孔都较小,因此在插接的过程中工人移动速度可能和工装板运行速度不一样,进而导致错插或将端子插歪斜等情况的出现,引发在后续电测时的质量问题而导致返工,甚至有时工装板过了电测过程但到客户工厂装车后出现不导通等情况,导致客户投诉。因此为了减少类似问题,目前线束厂迫切需要一种使工人操作时移动速度与工装板运转速度一致同时操作方便的流水线。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种带有随行踏板的流水线装置,可实现工人与台车的相对静止,保证工人稳定的作业环境,提高效率,同时可灵活地切换工装板的工作面板,操作简单。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种带有随行踏板的流水线装置,包括流水线本体和台车,所述的流水线本体包括底座、驱动电机和牵引链条,所述的驱动电机置于底座上并通过牵引链条牵引台车,所述的台车包括工装板和车架,所述的工装板可旋转式地安装在车架上,所述的车架底部连接有用于站位的踏板。
进一步地,所述的踏板一端通过竖直连杆与车架底部固定连接,该踏板另一端设有与地面接触的斜面,所述的踏板下方设有踏板滑轮。
进一步地,所述的工装板包括2个相对面框的立方体框架,该工装板左右两侧各安装有中心开有通孔的2块定位板和1块固定板,所述的1块固定板设置于侧面的对称轴位置,所述的2块定位板对称设置,所述的车架上对称设有分别与固定板和定位板配合的2个转轴座和2个定位插销。
进一步地,所述的车架包括底架和位于底架两端对称位置上的支撑架,所述的转轴座设置于支撑架顶部,所述的定位插销设置于支撑架的侧部。
进一步地,所述的车架通过传动连接件与牵引链条连接。
进一步地,所述的车架通过导向组件与底座连接,该导向组件包括依次连接的导轨、导向滑轮和连杆,所述的导轨安装于底座上。
进一步地,所述的车架侧面还安装有布兜。
进一步地,该装置还包括用于调整牵引链条松紧程度的张紧件,该张紧件设置于底座的两端并与牵引链条连接。
进一步地,该装置还包括中间支架,该中间支架设于底座上且包括立柱和立柱上方的横向支架,该横向支架两端设有灯光。
与现有技术相比,本实用新型具有以如下有益效果:
(1)本实用新型的工装板可旋转式地安装在车架上,提高了工装板的使用率,在车架底部连接有用于站位的踏板,踏板一端与车架底部固定连接,从而保持踏板与车架的相对静止,工人站在踏板上时工人与工装板保持相对静止,不需要追随工装板台车移动,极大地降低了操作难度,从而降低操作失误和安全事故的发生率;
(2)本实用新型的踏板一端通过竖直连杆与车架底部固定连接,该踏板另一端设有与地面接触的斜面,踏板下方设有支撑踏板的滑轮,踏板的车架连接的稳定性和安全性强,运行平稳;
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