[实用新型]一种儿童滑板车的前轮同步转向机构

说明书

一种儿童滑板车的前轮同步转向机构，拉板的两侧均设置有拉块，所述拉块上设置有竖直向下贯穿的通孔，且通孔的相同位置拉板上也设置有与其同心设置直径相同的贯穿孔，所述拉块的上端设置有车轮悬挂，所述车轮悬挂包括：连接臂，所述连接臂一端设置有贯穿的拉块连接孔，拉块连接孔与拉块上的通孔同心对齐，且拉块连接孔上设置有竖直向下穿入的转向螺套，而拉块的通孔下端设置有竖直向上的转向螺丝，转向螺丝穿入到转向螺套内；通过拉板可以有效的将两个车轮的转向结合到一起，在转向时，一个车轮的转向会通过拉板立刻带动另一个车轮的转向，做到转向无延迟的情况，转向灵敏；同时在车轮回正的过程中也可以做到迅速的回正，回正敏捷度高。

技术领域

本实用新型涉及儿童玩具领域，尤其是涉及一种儿童滑板车的前轮同步转向机构。

背景技术

儿童滑板车是孩子的玩具，属于童车。儿童常骑滑板车可锻炼身体的灵活性，提高反应速度，增加运动量，加强机体抵抗能力。

目前的儿童滑板车的转向结构大多分为两种，一种是通过滑板车上的手柄摇动前轮进行转向，另一种为通过偏摆重心的形式来改变前轮的转动，实现转向；

其中通过偏摆重心的形式更加可以锻炼儿童的平衡反应能力，但是这种结构也存在一定的缺陷，现有技术中该结构的特征一般为前轮具有两个，而前轮的转向轴都是单独设置在车架上的，在转向时，通过重心的偏摆带动一个轮进行转向，而在抓向的过程中另一个车轮需车体转到一定的程度，由车体的重心改变其转向才使得另一个车轮也完成转向，这样的转向结构存在一定的延迟，在一些紧急需要转向的情况下容易发生转弯不及的情况，容易造成危险情况发生。

实用新型内容

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。

一种儿童滑板车的前轮同步转向机构，包括：条形的拉板，所述拉板的两侧均设置有拉块，所述拉块上设置有竖直向下贯穿的通孔，且通孔的相同位置拉板上也设置有与其同心设置直径相同的贯穿孔，所述拉块的上端设置有车轮悬挂；

所述车轮悬挂包括：连接臂，所述连接臂一端设置有贯穿的拉块连接孔，拉块连接孔与拉块上的通孔同心对齐，且拉块连接孔上设置有竖直向下穿入的转向螺套，而拉块的通孔下端设置有竖直向上的转向螺丝，转向螺丝穿入到转向螺套内，转向螺套与转向螺丝相互螺纹配合；

所述连接臂的另一端设置有同样贯穿连接臂的车架连接孔，车架连接孔内可穿入螺丝用于与车架配合安装；

所述连接臂的侧端面设置有向下倾斜设置的车轴臂，车轴臂远离连接臂的端面上设置有贯穿连接臂的车轴孔，车轴孔内穿入有车轴，车轴上嵌套安装有车轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述拉块与拉块之间设置有弹簧。

作为本实用新型进一步的方案：所述弹簧的中部呈U型结构，弹簧的两侧与拉块固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过拉板可以有效的将两个车轮的转向结合到一起，在转向时，一个车轮的转向会通过拉板立刻带动另一个车轮的转向，做到转向无延迟的情况，转向灵敏；

同时在车轮回正的过程中也可以做到迅速的回正，回正敏捷度高。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型结构示意图。