[实用新型]一种用于汽车的无线充电组件有效
| 申请号: | 201922089106.4 | 申请日: | 2019-11-28 |
| 公开(公告)号: | CN211018414U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
| 发明(设计)人: | 李国龙;杨明巨 | 申请(专利权)人: | 盐城世明电子器件有限公司;安波福中央电气(上海)有限公司 |
| 主分类号: | H02J50/10 | 分类号: | H02J50/10 |
| 代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 赵继明 |
| 地址: | 224011 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 汽车 无线 充电 组件 | ||
本实用新型涉及一种用于汽车的无线充电组件,包括金属外壳,所述金属外壳的顶部和底部对应覆盖设置有上盖和下盖,所述金属外壳与所述上盖形成的空间内设置有充电线圈和NFC电路板,所述金属外壳与所述下盖形成的空间内设置有主控电路板、绝缘条和导热片,所述主控电路板上设有充电控制芯片、场效应管、QI协议模块和NFC匹配电路模块,所述的主控电路板通过所述场效应管、QI协议模块和NFC匹配电路模块与所述充电线圈和NFC电路板相连接。与现有技术相比,本实用新型具有功能丰富、充电性能佳、元器件布局紧凑,抗电磁干扰能力强等优点。
技术领域
本实用新型涉及汽车电子技术领域,尤其是涉及一种用于汽车的无线充电组件。
背景技术
随着用电设备对供电质量、安全性、可靠性、方便性、即时性、特殊场合、特殊地理环境等要求的不断提高,使得接触式电能传输方式越来越不能满足实际需要。
无线充电装置是利用电磁感应原理进行充电的设备,其原理和变压器相似,通过在发送和接收端各安置一个线圈,发送端线圈在电力的作用下向外界发出电磁信号,接收端线圈收到电磁信号并且将电磁信号转变为电流,从而达到无线充电的目的。无线充电技术是一种特殊的供电方式,它不需要电源线,依靠电磁波传播,然后将电磁波能量转化为电能,最终实现无线充电。
现有的汽车电子技术中采用的无线充电组件的功能单一,相关性能参数能力也不够,并且目前,无线充电产品都是两个IO口控制三个线圈,这会造成不能同时关闭三线圈的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于汽车的无线充电组件。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种用于汽车的无线充电组件,包括金属外壳,所述金属外壳的顶部和底部对应覆盖设置有上盖和下盖,所述金属外壳与所述上盖形成的空间内设置有充电线圈和NFC电路板,所述金属外壳与所述下盖形成的空间内设置有主控电路板、绝缘条和导热片,所述主控电路板上设有充电控制芯片、场效应管、QI协议模块和NFC匹配电路模块,所述的主控电路板通过所述场效应管、QI协议模块和NFC匹配电路模块与所述充电线圈和NFC电路板相连接。
进一步地,所述的上盖与所述金属外壳通过卡扣连接。
进一步地,所述的下盖与所述金属外壳通过卡扣连接。
进一步地,所述的主控电路板上还设有CAN转换器、NFC转换器、通信控制芯片、多种接口和多个电源转换模块。
进一步地,所述充电控制芯片采用型号为P9260的充电控制芯片。
进一步地,所述的CAN转换器采用型号为TJA1041的CAN转换器。
进一步地,所述的NFC转换器采用型号为NCF3340的NFC转换器。
进一步地,所述通信控制芯片采用型号为S32K144的通信控制芯片。
进一步地,所述电源转换模块中的芯片型号包括MPQ2451和MPQ4470。
进一步地,所述接口包括PEPS接口和ACC接口。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
一、增加了20V快速过压保护功能;
二、增加了NFC功能,使我们的产品功能更加多样化,提高竞争力;
三、三个IO口控制三线圈;
四、充电功率高达15W;
五、具备过温保护和异物检测等功能;
六、紧凑的元器件布局,更好的EMC效果。
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