[实用新型]一种汽车尾气管用固定支架有效
| 申请号: | 201922085342.9 | 申请日: | 2019-11-28 |
| 公开(公告)号: | CN211448817U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
| 发明(设计)人: | 陶毓杰 | 申请(专利权)人: | 陶毓杰 |
| 主分类号: | F01N13/18 | 分类号: | F01N13/18;F01N13/08 |
| 代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 马小辉 |
| 地址: | 237000 安徽省六*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车尾气 管用 固定 支架 | ||
本实用新型公开了一种汽车尾气管用固定支架,包括:安装板,设于安装板底面上的U形吊杆,U形吊杆的内腔中设置有两组尾气管件,两组尾气管件分别通过上下两侧设置的上卡件、下卡件相夹紧固定,上卡件、下卡件的两侧耳端均分别套设安装在U形吊杆的两侧杆上,并通过与螺纹丝端一相螺纹配合的螺母相锁紧固定,U形吊杆的侧杆上下两端分别套设安装有紧压弹簧一、紧压弹簧二,紧压弹簧一、紧压弹簧二分别对上卡件、下卡件相缓冲抵触固定,上卡件的两侧顶端分别通过紧压弹簧三与安装板的底面相抵触设置。采用本技术方案,其结构简单,装配安装方便,尾气管件夹紧安装稳定牢靠,有利于减缓行驶震动,安装固定性能提高。
技术领域
本实用新型涉及汽车尾气管安装的技术领域,尤其涉及一种汽车尾气管用固定支架。
背景技术
现有的汽车尾气管是通过固定支架安装使用,但汽车在震动时会造成尾气管晃动,甚至造成松动,导致安装固定性不佳,因此,我们设计一种汽车尾气管用固定支架。
实用新型内容
为解决现有技术方案的缺陷,本实用新型公开了一种汽车尾气管用固定支架。
本实用新型公开了一种汽车尾气管用固定支架,包括:安装板、设于所述的安装板底面上的U形吊杆,所述U形吊杆的内腔中设置有两组尾气管件,两组所述的尾气管件分别通过上下两侧设置的上卡件、下卡件相夹紧固定,所述上卡件、下卡件的两侧耳端均分别套设安装在U形吊杆的两侧杆上,且所述U形吊杆的两侧杆上设置有螺纹丝端一,所设置的螺纹丝端一上螺纹配合安装有螺母,所述上卡件与下卡件之间抵触的两侧耳端通过螺母相锁紧固定,所述U形吊杆的侧杆上下两端分别套设安装有紧压弹簧一、紧压弹簧二,所述紧压弹簧一的两端分别与安装板、上卡件的侧耳端相缓冲抵触,所述紧压弹簧二的两端分别与U形吊杆、下卡件的侧耳端相缓冲抵触,所述上卡件的两侧顶端分别通过紧压弹簧三与安装板的底面相抵触设置。
优选的,所述安装板与U形吊杆的中间位置处安装设有连接杆,所述连接杆分别与上卡件、下卡件的中部过渡段相插设连接。
优选的,所述连接杆上设置有螺纹丝端二,所设置的螺纹端二上螺纹配合安装有螺母,所述上卡件与下卡件之间中部过渡段通过螺母相锁紧固定。
优选的,所述连接杆的上下两侧分别套设安装有紧压弹簧四、紧压弹簧五,所述紧压弹簧四的两端分别与安装板、上卡件的中部过渡段相缓冲抵触,所述紧压弹簧五的两端分别与U形吊杆、下卡件的中部过渡段相缓冲抵触。
优选的,所述上卡件与下卡件的弧形内壁上均分别设置有耐高温层。
优选的,所述下卡件的两侧底端分别通过螺栓与U形吊杆之间相紧固连接。
优选的,所述安装板的两侧对称开设有栓接孔。
有益效果是:其结构简单,装配安装方便,使得尾气管件通过上卡件、下卡件相夹紧固定牢靠,并由设置的紧压弹簧一、紧压弹簧二、紧压弹簧三、紧压弹簧四、紧压弹簧五进行缓冲抵触,有利于减缓行驶震动,安装固定性能提高。
附图说明
图1是本实用新型一种汽车尾气管用固定支架的结构示意图。
其中:1-安装板,100-栓接孔;2-U形吊杆,20-螺纹丝端一;3-尾气管件;4-上卡件;5-下卡件;6-螺母;7-紧压弹簧一;8-紧压弹簧二;9-紧压弹簧三;10-弹簧端帽;11-连接杆,110-螺纹丝端二;12-紧压弹簧四;13-紧压弹簧五;14-耐高温层;15-螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例;基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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