[实用新型]充电装置及汽车

说明书

本实用新型实施例公开了一种充电装置及汽车，包括快充座、慢充座、转接支架和加强盒体，转接支架上设有快充安装孔和慢充安装孔，快充座安在快充安装孔内，慢充座安在慢充安装孔内，加强盒体的盒底上设有安装口、第一预挂孔、第二预挂孔和第一固定孔，第一预挂孔上设有第一缺口，第二预挂孔上设有第二缺口，转接支架上设有与第二固定孔、第三固定孔和第四固定孔，第一紧固件穿过第一预挂孔和第二固定孔，第二紧固件穿过第一固定孔和第三固定孔，第三紧固件穿过第二预挂孔和第四固定孔，将转接支架安装在加强盒体的盒底上，快充座和慢充座位于安装口内。利用本实用新型实施例可减少零部件数量，降低零件成本，节省安装时间，提高安装效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种充电装置及汽车。

背景技术

为响应国家节能减排的号召，电动汽车不断得到推广。随着电动汽车的数量越来越多，如何方便电池车充电逐渐成为一个亟待解决的问题。

目前，为方便给电动汽车充电，通常在电动汽车上设置快充座和慢充座，以实现快速充电和慢速充电。为了拆装方便，现有的快充座和慢充座大都是从车外往车内安装在车身上。技术研发人员在实现本实用新型的过程中发现，快充座和慢充座需要分别单独安装在对应的快充口和慢充口内，且在安装过程中，与快充座或者慢充座连接的充电线束很难由车外穿过多层结构进入车内，需要先将充电线束打断分段安装，再用转接头转接，零部件多，安装繁琐费时，而且零件成本高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提出一种充电装置及汽车，以解决上述技术问题。

本实用新型实施例提出一种充电装置，其包括：快充座、慢充座、转接支架和安装在车身充电口内的加强盒体，所述转接支架上设置有快充安装孔和慢充安装孔，所述快充座安装在快充安装孔内，所述慢充座安装在所述慢充安装孔内，所述加强盒体的盒底上设置有安装口、第一预挂孔、第二预挂孔和第一固定孔，所述第一预挂孔的孔壁上设置有用于第一紧固件穿过第一预挂孔的第一缺口，所述第二预挂孔的孔壁上设置有用于第三紧固件穿过第二预挂孔的第二缺口，转接支架上设置有与第二固定孔、第三固定孔和第四固定孔，第一紧固件穿过第一预挂孔和第二固定孔，第二紧固件穿过第一固定孔和第三固定孔，第三紧固件穿过第二预挂孔和第四固定孔，将转接支架安装在加强盒体的盒底上，所述快充座和慢充座位于安装口内。利用本实用新型不仅可实现快充座和慢充座共用一个车身充电口，而且还可实现由车内向车外装配，避免由于充电线束无法穿入车内导致的分段安装问题，可减少零部件数量，降低零件成本，节省安装时间，提高安装效率，而且结构简单，操作方便。

优选地，还包括：充电盖组件，所述充电盖组件包括充电盒体和用于盖设车身充电口的充电盖，所述充电盒体与所述充电盖铰接，所述充电盒体的盒底上具有凹陷部，所述凹陷部靠近车身内部的底部设置有充电孔，所述充电盒体安装在加强盒体内，所述快充座和慢充座穿过安装口位于充电孔内，所述凹陷部的底部设置有连接孔，所述连接孔套设在第二紧固件上。通过设置充电盖组件，不仅可避免外物进入充电口内，堵塞快充座和慢充座，还可提高车辆的外饰性能。

优选地，所述充电盒体与加强盒体卡接，以方便充电盒体的组装，提高装配效率。

优选地，所述充电盒体的盒底上间隔设置有用于安装第一紧固件的第一装配孔和用于安装第三紧固件的第二装配孔，以方便对第一紧固件和第三紧固件的拆卸，提高拆卸效率。

优选地，所述凹陷部靠近第一缺口的侧壁上设置有第三装配孔和第四装配孔，其中，第四装配孔和第二装配孔连通，第三装配孔和第一装配孔连通，以增大第一装配孔和第二装配孔的孔径，更好地拆卸第一紧固件和第三紧固件。

优选地，还包括内盖，所述内盖包括垂直连接的横板和竖板，所述横板盖设在第一装配孔和第二装配孔上，且横板背离第一预挂孔的外板面与充电盒体的盒底的内板面共面，所述竖板盖设在所述第三装配孔和第四装配孔上，且所述横板背离第一预挂孔的内板面与凹陷部的内侧壁共面。通过设置内盖，可避免粉尘等进入汽车内部。