[实用新型]一种行李箱护面超声波焊接设备

说明书

本实用新型公开了一种行李箱护面超声波焊接设备，包括下部机架、上部框架、电气控制柜、焊接上模、定位下模和升降机构，所述下部机架的上面固连有定位下模，所述定位下模的上面固连有上部框架，所述上部框架的一侧固连有电气控制柜，所述上部框架的顶部固连有升降机构，所述上部框架内部设置有焊接上模，所述焊接上模的顶部与升降机构的底端固连，并可通过所述升降机构带动所述焊接上模上下反复运动，所述焊接上模与所述定位下模的位置相对应。本实用新型操作简单，定位精准，装配精度高，一次焊接完毕所有焊点，缩短生产节拍，节拍在90秒以内，并且提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是涉及一种行李箱护面超声波焊接设备。

背景技术

行李箱侧护面，是汽车内饰产品的重要部分，当前乘用车行李箱侧护面成型后与附属零件之间装配的主流生产工艺有注塑成型和模压成型两种，其中注塑成型行李箱护面可以将护面和背面复杂的附属零件一次性成型，生产节拍快；而模压成型的行李箱护面则需要在护面成型后再进一步在背面装配其他附属零件，通常采用热熔胶粘接或者超声波手持焊接，由于是人工操作，装配精度低、生产节拍慢，但与注塑行李箱护面相比，模压成型的行李箱护面外观及触感更佳，所以依然有工厂在大量应用。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种行李箱护面超声波焊接设备，保证装配精度，缩短生产节拍，提高生产效率。

本实用新型的目的是这样实现的，一种行李箱护面超声波焊接设备，包括下部机架、上部框架、电气控制柜、焊接上模、定位下模和升降机构，所述下部机架的上面固连有定位下模，所述定位下模的上面固连有上部框架，所述上部框架的一侧固连有电气控制柜，所述上部框架的顶部固连有升降机构，所述上部框架内部设置有焊接上模，所述焊接上模的顶部与升降机构的底端固连，并可通过所述升降机构带动所述焊接上模上下反复运动，所述焊接上模与所述定位下模的位置相对应。

所述焊接上模的下面固定连接有多组焊接单元和多组压紧装置，多组所述焊接单元用于将小零部件焊接到行李箱护面上，多组所述压紧装置用于保证小零部件位置的稳定。

所述定位下模包括下模底板、多个仿形定位块、翻转定位机构和平移定位机构，所述下模底板固定在下部机架的顶部，多个所述仿形定位块根据行李箱护面的形状固定在所述下模底板上，所述下模底板靠近电气控制柜的一侧上固连有翻转定位机构，所述下模底板外侧固连有平移定位机构，所述翻转定位机构和平移定位机构用于压合行李箱侧护面表面。

所述翻转定位机构包括驱动气缸、固定支座、传动齿条、传动齿轮、摆臂和镂空定位块A，所述驱动气缸和固定支座固定在下模底板上，所述传动齿条的一端与所述驱动气缸的活塞杆相连，所述传动齿条上配合有传动齿轮，所述传动齿轮的两侧设置有摆臂，并通过传动齿轮两侧的齿轮轴将两侧所述摆臂的一端与固定支座相连，两个所述摆臂的另一端与镂空定位块A固连。

所述平移定位机构包括水平移动气缸、水平移动导轨、连接板、垂直升降气缸、升降导杆和镂空定位块B，所述水平移动气缸和水平移动导轨固定在所述下模底板的下方，所述水平移动气缸的一端与连接板的一侧固连，所述连接板的顶端设有与所述水平移动导轨相配合的凹槽，所述连接板的下面设置有垂直升降气缸，垂直升降气缸两侧的升降导杆穿过所述连接板上的相对应的通孔固定在所述连接板上，并从下模底板相对应的通孔穿出，垂直升降气缸两侧升降导杆的顶端共同固定有镂空定位块B。

所述升降机构由升降主气缸和防坠气缸组成，所述升降主气缸通过所述上部框架顶部的通孔与所述焊接上模固连，所述防坠气缸设置在所述上部框架顶部的一侧，用于在焊接上模升起后锁定其位置。本实用新型的优点及有益效果：

1、本实用新型通过下模底板上的多个仿形定位块放置行李箱护面，通过行李箱护面两侧的翻转定位机构和平移定位机构的压合来固定行李箱护面，由于卡扣座等小零部件放置在翻转定位机构和平移定位机构的镂空定位块中定位，所以定位精准，装配精度效果好。