[实用新型]一种自动回收废料的汽车连接器模具

说明书

本实用新型公开了一种自动回收废料的汽车连接器模具，包括底座，所述底座的一侧固定设有下模具，所述下模具的上方设有上模具，所述上模具的两侧固定设有吊杆，所述吊杆的另一端与升降板固定连接，所述升降板与第一升降装置连接，所述上模具的边缘套设有切刀，所述切刀与第二升降装置连接，所述第二升降装置包括固定柱，所述固定柱的一端与升降板固定连接，所述固定柱的另一端固定设有圆柱，所述圆柱上套设有圆盘，所述圆盘的一侧固定设有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧设有第二齿轮。有益效果：该装置结构简单，能够实现出模前将溢出的边缘的废料进行切除，避免人工切除，大大的减低了工作人员的劳动强度，同时提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及连接器模具的设计领域，具体来说，涉及一种自动回收废料的汽车连接器模具。

背景技术

汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳(视品种而定)，绝缘体，附件。

由于汽车连接器生产时尺寸小，数量多，在上下模具之间进行压铸成形时，将会使溢出的原料凝固在产品的边缘处，带产品取出后取药工作人员将产品与溢出的凝固废料进行切割分离，这大大的增加了工作人员的劳动强度，同时降低了工作效率，所以有必要提供一种自动回收废料的汽车连接器模具来解决以上存在的问题。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动回收废料的汽车连接器模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动回收废料的汽车连接器模具，包括底座，所述底座的一侧固定设有下模具，所述下模具的上方设有上模具，所述上模具的两侧固定设有吊杆，所述吊杆的另一端与升降板固定连接，所述升降板与第一升降装置连接，所述上模具的边缘套设有切刀，所述切刀与第二升降装置连接，所述第二升降装置包括固定柱，所述固定柱的一端与升降板固定连接，所述固定柱的另一端固定设有圆柱，所述圆柱上套设有圆盘，所述圆盘的一侧固定设有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧设有第二齿轮，所述第二齿轮与第一电机的输出端连接，所述圆盘的一侧设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部设有第一滑块，所述第一滑块的一端设有第二滑块，所述第二滑块设于第二滑槽的内部，所述第二滑槽的两侧均固定设有滑杆，所述滑杆贯穿所述升降板与所述切刀固定连接，所述第一滑块远离所述第二滑块的一端设有活动杆，所述活动杆的一端与所述圆柱活动连接。

进一步的，所述第一滑块与所述第二滑块和所述活动杆均通过第一活动栓连接，所述活动杆的另一端通过第二活动栓与所述圆柱的偏心处连接。

进一步的，所述第一升降装置包括支撑滑轨，所述支撑滑轨固定与所述下模具的两侧，所述支撑滑轨的内部设有螺纹杆，所述螺纹杆的一端贯穿所述支撑滑轨与第二电机的伸出端连接，所述螺纹杆与螺母螺纹连接，所述螺母设于所述支撑滑轨的内部，所述螺母的一侧与所述升降板固定连接。

进一步的，所述第一电机的一侧设有支撑架，所述支撑架的一端与所述固定柱的一侧固定连接。

进一步的，所述升降板的一侧固定设有限位套筒，所述限位套筒套设于所述滑杆上。

进一步的，所述升降板的两侧位于所述滑杆上均套设有减震弹簧。

进一步的，所述下模具的中间设有顶板，所述顶板的一侧与液压伸缩杆固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：