[实用新型]一种用于地铁检修库三层共用平台的安全联锁系统

说明书

本实用新型涉及一种用于地铁检修库三层共用平台的安全联锁系统，包括三层共用平台和位于三层共用平台两侧的第一检修通道和第二检修通道，三层共用平台两侧还设有两个护栏，两个护栏上分别设有一个移门和移门锁，三层共用平台的入口处设有第一平台门和第二平台门，第一平台门上设有第一平台锁，系统还包括联锁控制器，第一移门锁、第二移门锁、第一平台锁、第二平台锁均与联锁控制器连接；第一移门锁、第二移门锁、第一平台锁、第二平台锁均为闭合状态下，当第一平台锁开锁后，联锁控制器控制第一移门锁开启，当第二平台锁开锁后，联锁控制器控制第二移门锁开启。与现有技术相比，本实用新型通过联锁的方式提高三层共用平台作业的安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种三层共用平台安全设备，尤其是涉及一种用于地铁检修库三层共用平台的安全联锁系统。

背景技术

地铁车辆检修的车顶作业过程中，需要工作人员上三层作业平台作业。考虑到目前列车检修库设计的因素，一般三层作业平台往往不是只对应于一条车道，而是如图1所示，在三层作业平台的两侧会有左右两条车辆，分别是第一检修通道2和第二检修通道3，所以在行业内，三层作业平台也被称作是三层共用平台1。

当一条车道进行检修时，需要工作人员进入该三层共用平台，但是由于另一条是不需要检修的，因此其可能没有断电，此时如果工作人员进入那个没有断电的车道，就会面临生命危险。

目前，地跌维保单位都会制定严格的安全流程，施工负责人在登上共用平台作业时先确认断电一侧的检修道，同时对检修道内作业做好监督工作，防止检修人员误入另一侧有电区域。但是随着检修任务的增加，人员频繁登上平台作业，难免会因为各种原因造成监管盲区，从而引发安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于地铁检修库三层共用平台的安全联锁系统。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于地铁检修库三层共用平台的安全联锁系统，包括三层共用平台和位于三层共用平台两侧的第一检修通道和第二检修通道，所述三层共用平台和第一检修通道之间设有第一护栏，所述三层共用平台和第二检修通道之间设有第二护栏，所述第一护栏上设有第一护栏移门，所述第二护栏上设有第二护栏移门，所述三层共用平台的入口处设有第一平台门和第二平台门，所述第一平台门上设有第一平台锁，所述第二平台门上设有第二平台锁，所述第一护栏移门上设有第一移门锁，所述第二护栏移门上设有第二移门锁，所述系统还包括联锁控制器，所述第一移门锁、第二移门锁、第一平台锁、第二平台锁均与所述联锁控制器连接；

所述第一移门锁、第二移门锁、第一平台锁、第二平台锁均为闭合状态下，当第一平台锁开锁后，所述联锁控制器控制第一移门锁开启，当第二平台锁开锁后，联锁控制器控制第二移门锁开启。

所述第一移门锁和第二移门锁均为电磁锁。

所述第一平台锁和第二平台锁均为电磁锁。

所述联锁控制器上搭载有程序，所述联锁控制器执行所述程序时实现以下步骤：

持续监测第一平台锁的开锁状态，当第一平台锁开锁后，控制第一移门锁开启；

持续监测第二平台锁的开锁状态，当第二平台锁开锁后，控制第二移门锁开启。

所述第一移门锁、第二移门锁、第一平台锁、第二平台锁均通过有线网络与联锁控制器连接。

所述第一移门锁、第二移门锁、第一平台锁和第二平台锁均为掉电保护锁。