[实用新型]一种用于汽车轮毂的引导螺栓

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车轮毂的引导螺栓，包括螺栓头、旋钮杆、螺纹杆、中空引导段、引导弧条，所述螺栓头底部设置有旋钮杆，所述旋钮杆底端设置有螺纹杆，所述螺纹杆的底端设置有中空引导段，所述中空引导段的形状为从上到下直径逐渐缩小的圆柱体，所述中空引导段的顶部直径小于螺纹杆的直径，所述中空引导段内部水平设置有环形空腔，所述环形空腔的开口位置固定竖向设置有若干引导弧条。本实用新型能够使汽车轮毂的螺栓在安装过程中引导进入螺纹孔，避免螺纹杆的端部螺纹碰撞损坏影响安装效率，同时还能够预防螺纹孔内残留金属屑对螺纹咬合的影响，提升螺栓的安装精度和安装效率，利于推广应用。

【技术领域】

本实用新型涉及紧固件的技术领域，特别是一种用于汽车轮毂的引导螺栓的技术领域。

【背景技术】

汽车轮毂用螺栓作为连接汽车轮毂与钢圈的紧固件，是汽车轮毂总成的重要组成部分，起着非常关键的作用。现有螺栓的螺纹杆端部直接裸露，在连接汽车轮毂与钢圈时，螺纹杆端部直接与接触面的金属摩擦、碰撞，既难以顺利安装又极易造成螺纹杆的螺纹损坏而无法使用。一般螺栓孔在加工过程中会残留有部分铁屑，在安装过程中，这些铁屑会夹杂在螺纹杆与螺栓孔的螺纹面之间，导致螺栓杆的螺纹无法与螺纹孔的螺纹顺畅咬合而卡死或螺栓杆和螺纹孔发生相对倾斜，最终引起螺栓安装错位紧固不良，造成使用效果不佳。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种用于汽车轮毂的引导螺栓，能够使汽车轮毂的螺栓在安装过程中引导进入螺纹孔，避免螺纹杆的端部螺纹碰撞损坏影响安装效率，同时还能够预防螺纹孔内残留金属屑对螺纹咬合的影响，提升螺栓的安装精度和安装效率，利于推广应用。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种用于汽车轮毂的引导螺栓，包括螺栓头、旋钮杆、螺纹杆、中空引导段、引导弧条，所述螺栓头底部设置有旋钮杆，所述旋钮杆底端设置有螺纹杆，所述螺纹杆的底端设置有中空引导段，所述中空引导段的形状为从上到下直径逐渐缩小的圆柱体，所述中空引导段的顶部直径小于螺纹杆的直径，所述中空引导段内部水平设置有环形空腔，所述环形空腔的开口水平朝向中空引导段的外侧面，所述环形空腔的开口位置固定竖向设置有若干引导弧条。

作为优选，所述螺栓头、旋钮杆、螺纹杆、中空引导段为一体式结构。

作为优选，所述环形空腔的内侧面镶嵌设置有永磁环。

作为优选，所述引导弧条的数量有多个，所述引导弧条均匀竖向并排环绕分布在环形空腔的开口位置。

作为优选，所述引导弧条为弹性弧条，所述引导弧条的形状为凸圆弧形。

作为优选，所述螺栓头、旋钮杆、螺纹杆、中空引导段的轴心线位于同一直线上。

作为优选，所述旋钮杆的直径大于螺纹杆的直径，所述旋钮杆上均匀竖直分布有多条防滑纹。

作为优选，所述螺栓头的顶部设置有内六角凹槽。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过将螺栓头、旋钮杆、螺纹杆、中空引导段、引导弧条结合在一起，经过试验优化，能够使汽车轮毂的螺栓在安装过程中引导进入螺纹孔，避免螺纹杆的端部螺纹碰撞损坏影响安装效率，同时还能够预防螺纹孔内残留金属屑对螺纹咬合的影响，提升螺栓的安装精度和安装效率，利于推广应用。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种用于汽车轮毂的引导螺栓的结构示意图。

图中：1-螺栓头、2-旋钮杆、3-螺纹杆、4-中空引导段、5-引导弧条、6-环形空腔、7-永磁环、8-内六角凹槽。

【具体实施方式】