[实用新型]一种胎压感应器装配工具

说明书

一种胎压感应器装配工具，使用时，先将气门嘴与胎压感应器安装到一起，之后将胎压感应器插入到卡座的凹槽中，之后将弯头钩挂在轮毂的上端面上，使气门嘴正对气门嘴孔，向下压动把手，由于卡座通过连杆与基座铰接，立杆通过销轴Ⅰ与基座铰接，此时卡座向上移动，气门嘴即可插入气门嘴孔内，利用把手的杠杆原理，其安装胎压感应器的过程简单方便，提高了效率。

技术领域

本实用新型涉及胎压感应器安装技术领域，具体涉及一种胎压感应器装配工具。

背景技术

汽车安全配置越来越高，胎压感应器在汽车上安装越来越普遍，国家法律已明确规定，自2020年1月1日开始强制所有车辆安装胎压监测系统，作为内置胎压监测感应器，其实安装在轮毂中，安装时需要将气门嘴安装到胎压感应器上，再将气门嘴插入轮毂的气门嘴孔中，由于气门嘴与气门嘴孔间隙较小，因此安装时需要人工使劲将气门嘴向气门嘴孔中插，使得装配效率低。

发明内容

本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种提高安装效率的胎压感应器装配工具。

本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是：

一种胎压感应器装配工具，包括：

基座，其尾端水平设置有把手；

卡座，其内部设置有与胎压感应器外形尺寸相匹配的凹槽，胎压感应器插装于凹槽中，卡座的下方沿竖直方向设置有连杆所述连杆的下端通过销轴铰接安装于基座的前端；以及

立杆，其竖直设置，立杆的下端通过销轴Ⅰ铰接安装于基座的后端，所述立杆的上端向前方折弯形成弯头，弯头的下端面与轮毂的上端面相接触。

为了防止损坏轮毂，还包括设置于弯头下端的橡胶垫。

为了提高操作的顺畅度，还包括分别通过轮轴转动安装于基座前端左右两侧的滚轮。

本实用新型的有益效果是：使用时，先将气门嘴与胎压感应器安装到一起，之后将胎压感应器插入到卡座的凹槽中，之后将弯头钩挂在轮毂的上端面上，使气门嘴正对气门嘴孔，向下压动把手，由于卡座通过连杆与基座铰接，立杆通过销轴Ⅰ与基座铰接，此时卡座向上移动，气门嘴即可插入气门嘴孔内，利用把手的杠杆原理，其安装胎压感应器的过程简单方便，提高了效率。

附图说明

图1为本实用新型的安装状态结构示意图；

图2为本实用新型的立体结构示意图；

图中，1.轮毂 2.气门嘴 3.胎压感应器 4.立杆 5.卡座 6.凹槽 7.弯头 8.橡胶垫 9.基座 10.销轴Ⅰ 11.把手 12.连杆 13.轮轴 14.滚轮。

具体实施方式

下面结合附图1、附图2对本实用新型做进一步说明。

一种胎压感应器装配工具，包括：基座9，其尾端水平设置有把手11；卡座5，其内部设置有与胎压感应器3外形尺寸相匹配的凹槽6，胎压感应器3插装于凹槽6中，卡座5的下方沿竖直方向设置有连杆12，连杆12的下端通过销轴铰接安装于基座9的前端；以及立杆4，其竖直设置，立杆4的下端通过销轴Ⅰ 10铰接安装于基座9的后端，立杆4的上端向前方折弯形成弯头7，弯头7的下端面与轮毂1的上端面相接触。使用时，先将气门嘴2与胎压感应器3安装到一起，之后将胎压感应器插入到卡座5的凹槽6中，之后将弯头7钩挂在轮毂1的上端面上，使气门嘴2正对气门嘴孔，向下压动把手11，由于卡座5通过连杆12与基座9铰接，立杆4通过销轴Ⅰ 10与基座9铰接，此时卡座5向上移动，气门嘴2即可插入气门嘴孔内，利用把手11的杠杆原理，其安装胎压感应器3的过程简单方便，提高了效率。