[实用新型]一种挖泥船锚绞车基座

说明书

本实用新型公开了一种挖泥船锚绞车基座，涉及船用设备技术领域，其包括设置在甲板上部的基座顶板，甲板上部开设有开口，开口的内侧壁上焊接连接有多个安装座，基座顶板焊接连接在安装座的上部，绞车安装在基座顶板的上部，基座顶板的外侧壁安装有第一固定框，甲板与第一固定框之间安装有多个竖板。本实用新型具有抬升的基座顶板与甲板之间连接较为紧密，减小水分从甲板上部的开口处进水，使得船只的密闭性较好的效果。

技术领域

本实用新型涉及船用设备技术领域，尤其是涉及一种挖泥船锚绞车基座。

背景技术

目前，挖泥船的甲板上部均安装有绞车，使用绞车对水下物品进行探取。

现有的，公告号为的中国实用新型专利公开了挖泥船锚绞车基座，包括基座顶板及设于基座顶板四周支撑基座顶板的T型材，基座顶板为挖泥船艏楼甲板上挖出并抬高的一块板，基座顶板通过T型材与船艏楼甲板焊接。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：使用时，将船艏甲板上部进行挖设，挖出部形成基座顶板，然后将T型材焊接连接在船艏楼甲板挖出部的内侧壁上，最后将基座顶板焊接连接在多个T型材的上部。但是由于在船艏楼甲板上部进行开设，挖泥船在运行时，会发生晃动，船艏甲板上部会存有水分，水会流入到船艏甲板的开设部，使得船艏甲板内部进水，导致船只内部进水。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种挖泥船锚绞车基座，抬升的基座顶板与船艏甲板之间连接较为紧密，减小水分从船艏甲板上部的开口处进水，使得船只的密闭性较好。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种挖泥船锚绞车基座，包括设置在甲板上部的基座顶板，所述甲板上部开设有开口，所述开口的内侧壁上焊接连接有多个安装座，所述基座顶板焊接连接在安装座的上部，绞车安装在基座顶板的上部，所述基座顶板的外侧壁安装有第一固定框，所述甲板与第一固定框之间安装有多个竖板。

通过采用上述技术方案，使用时，先在甲板开设有开口，将安装座焊接连接在开口的内侧壁上，然后将开口处取出的基座顶板焊接连接在安装座上部，将第一固定框安装在基座顶部的外侧壁上，最后将竖板安装在第一固定框和甲板之间即可，甲板上部的水受到竖板的阻挡，使得开口内部不会进入水分。抬升的基座顶板与甲板之间连接较为紧密，减小水分从甲板上部的开口处进水，使得船只的密闭性较好。

本实用新型进一步设置为，所述甲板的上端面焊接连接有位于安装座外部的第二固定框，所述竖板安装在第二固定框的外侧壁上，所述竖板的底部位于甲板的上部。

通过采用上述技术方案，设置第二固定框，水被第二固定框阻隔在外，减小水从竖板与甲板之间的缝隙进入到开口内部，使得竖板与甲板之间连接较好。

本实用新型进一步设置为，所述第二固定框的外侧壁上开设有顶部贯通的放置槽，所述竖板的底部放置在放置槽内部，所述放置槽位于竖板的外侧壁设置有抵接板，所述抵接板与第二固定框之间通过水平设置的螺栓连接。

通过采用上述技术方案，为了方便将竖板安装在第二固定框内部，故而在第二固定框的外侧壁开设放置槽，竖板竖直放置在放置槽内部，然后将抵接板放置在放置槽内部，最后将螺栓穿过抵接板螺纹连接在第二固定框内部即可。

本实用新型进一步设置为，所述第一固定框的底部开设有U形槽，所述竖板的上端部插接在U形槽内部。

通过采用上述技术方案，竖板的上端面插接在U形槽内部，减小水从第一固定框和竖板之间进入，从而使得竖板和第一固定框之间的紧密性较好。

本实用新型进一步设置为，所述竖板底部固定连接有支撑座，所述支撑座放置在放置槽内部。

通过采用上述技术方案，由于竖板直接插接在放置槽内部，可能会有水从放置槽与竖板之间进入到开口内部，故而设置有支撑座，设置支撑座，使得支撑座与放置槽之间连接较为紧密，从而减小水分进入的情况。