[实用新型]一种紧凑型集成平衡阀液压马达

说明书

本实用新型公开了一种紧凑型集成平衡阀液压马达，包括卷扬机构、连接机构、制动器、马达、马达轴、第一平衡阀、第二平衡阀、梭阀、液控截止阀和定值减压阀，其中：所述卷扬机构通过所述马达轴和所述连接机构连接，所述连接机构通过马达轴与所述马达连接，所述制动器设置于所述马达轴的侧面上，所述马达与第一平衡阀和第二平衡阀通过油路连接，所述梭阀与通过油路与第一平衡阀和第二平衡阀连接，所述液控截止阀通过油路与所述梭阀连接，所述定值减压阀通过油路与液控截止阀连接。本实用新型有可靠的性能，占用主机设备空间更小，安装布管更合理，维修更换更方便。

技术领域

本实用新型涉及液压马达领域，尤其涉及一种紧凑型集成平衡阀马达。

背景技术

液压柱塞马达，因其效能高，速度范围宽泛，体积小，一直深受用户青睐，应用行业非常广泛。液压柱塞马达在应用在行走和起升装置上时，通常马达工作口装置制动阀，防止因重力引起的失速现象。现有制动阀装置，不管是滑阀型式还是插装阀型式或分体与马达连接，还是集成于马达一体，都体积笨重，占用很大的空间。

因此，本领域的技术人员致力于开发一种紧凑型集成平衡阀马达，此马达较实现同规格同功能马达重量减轻约35％以上，体积减少30％以上，结构紧凑，性能可靠。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中液压柱塞马达体积重、占用空间大的弊端，实现紧凑型集成平衡阀的液压马达。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种紧凑型集成平衡阀液压马达，包括卷扬机构、连接机构、制动器、马达、马达轴、第一平衡阀、第二平衡阀、梭阀、液控截止阀和定值减压阀，其中：所述卷扬机构通过所述马达轴和所述连接机构连接，所述连接机构通过马达轴与所述马达连接，所述制动器设置于所述马达轴侧面上，所述马达与第一平衡阀和第二平衡阀通过油路连接，所述梭阀与通过油路与第一平衡阀和第二平衡阀连接，所述液控截止阀通过油路与所述梭阀连接，所述定值减压阀通过油路与液控截止阀连接。

进一步地，还包括第一进油口和第二进油口，所述第一进油口与所述梭阀和第一平衡阀连接，所述第二进油口与所述梭阀和所述第二平衡阀连接。

进一步地，所述第一平衡阀和第二平衡阀均包含单向阀，所述单向阀由单向阀阀芯、补油阀弹簧和阀座组成，阀座和后盖通过螺纹连接，阀芯伸入阀座内，二者之间设置有补油阀弹簧，并且阀芯与后盖采用锥面密封。

进一步地，所述第一平衡阀包括四个油口和第一平衡阀芯，所述第二平衡阀包括四个油口和第二平衡阀芯，所述第一平衡阀芯和所述第二平衡阀芯的一侧均装有复位弹簧。

进一步地，所述第一平衡阀芯和所述第二平衡阀芯上设置有内油腔。

进一步地，所述梭阀包括固定在阀体上的端塞、阀芯和两端的堵头。

进一步地，所述堵头包括第一节流堵头和第二节流堵头，所述第一节流堵头和第二节流堵头之间设有滤网。

进一步地，所述第一平衡阀和第二平衡阀内还包括缓冲溢流阀，所述缓冲溢流阀有两个，分别和马达的进油口连通，缓冲溢流阀由外阀体、阻流阀芯、内阀芯和阀盖组成，外阀体内部有两级台阶。

进一步地，所述马达为斜盘式轴向柱塞定量液压马达。

本实用新型将原有的大尺寸、分体式的液压元件，重新设计为紧凑型集成式的液压元件，并有可靠的性能，占用主机设备空间更小，安装布管更合理，维修更换更方便。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1是本实用新型的一个较佳实施例的紧凑型集成平衡阀液压马达原理图；