[实用新型]一种变压器双开关联动结构

说明书

本实用新型提供了一种变压器双开关联动结构，属于变压器技术领域，包括用于固接于变压器侧面的动力机构，以及用于固接于变压器顶面的传动机构；其中，传动机构位于两个分接开关的中间，设有与动力机构的输出端连接的输入轴，输入轴上设有主动齿轮；传动机构还设有用于向两个分接开关传递同向转动力的输出轴，输出轴上设有与主动齿轮啮合传动的从动齿轮。本实用新型提供的一种变压器双开关联动结构，动力机构位于变压器的侧面，避开了低压侧的空间，方便进行片式散热器的安装布局；向分接开关传递动力的输出轴较短，一方面方便加工，节约制作成本，另一方面其长度较短决定了其具有较强的抗扭性能，因此使用寿命更长，降低了维护成本。

技术领域

本实用新型属于变压器技术领域，更具体地说，是涉及一种变压器双开关联动结构。

背景技术

目前，为了满足35KV大电流变压器的工作电流要求，需要采用两个三相有载分接开关进行并联工作的方式，而由于两个分接开关的顶部齿轮箱是通过同一个操作机构来传递动力的，目前的技术手段是采用一条水平传动轴沿同一条直线穿过两台分接开关的齿轮箱，对两台分接开关同时进行动力传输，操纵机构一般布置于低压侧，此结构占用空间大，挤压了片式散热器的布置空间；需要较长的传动轴，传动轴所受的扭矩大，因此需要使用高强度材料，加工制作成本高，且传动轴损坏后维修成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变压器双开关联动结构，旨在解决现有技术中占用空间大、制作维护成本高的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种变压器双开关联动结构，包括：用于固接于变压器侧面的动力机构，以及用于固接于变压器顶面的传动机构；其中，传动机构位于两个分接开关的中间，设有与动力机构的输出端连接的输入轴，输入轴上设有主动齿轮；传动机构还设有用于向两个分接开关传递同向转动力的输出轴，输出轴上设有与主动齿轮啮合传动的从动齿轮。

作为本申请另一实施例，主动齿轮、从动齿轮均为锥齿轮；主动齿轮与从动齿轮垂直啮合。

作为本申请另一实施例，主动齿轮包括间隔设于输入轴上的第一主动锥齿轮和第二主动锥齿轮，且第一主动锥齿轮的齿面与第二主动锥齿轮的齿面相对；

输出轴包括与其中一个分接开关的输入端连接的第一输出轴，以及与另一个分接开关的输入端连接的第二输出轴；第一输出轴上设有与第一主动锥齿轮垂直啮合的第一从动锥齿轮，第二输出轴上设有与第二主动锥齿轮垂直啮合的第二从动锥齿轮。

作为本申请另一实施例，第一主动锥齿轮与第一从动锥齿轮的传动比等于第二主动锥齿轮与第二从动锥齿轮的传动比。

作为本申请另一实施例，第一主动锥齿轮的直径大于第二主动锥齿轮的直径。

作为本申请另一实施例，第一从动锥齿轮与第一输出轴滑动连接；第二从动锥齿轮与第二输出轴滑动连接。

作为本申请另一实施例，第一从动锥齿轮中心设有第一轴孔，第一轴孔上设有第一键槽，第一输出轴上固接有第一滑键，第一滑键与第一键槽滑动连接；

第二从动锥齿轮中心设有第二轴孔，第二轴孔上设有第二键槽，第二输出轴上固接有第二滑键，第二滑键与第二键槽滑动连接。

作为本申请另一实施例，第一从动锥齿轮的侧面设有第一拨槽，传动机构的一侧面设有第一拨叉，第一拨叉的一端插设于第一拨槽内，另一端与传动机构的壳体滑动连接并向壳体的外部伸出；

第二从动锥齿轮的侧面设有第二拨槽，传动机构的另一侧面设有第二拨叉，第二拨叉的一端插设于第二拨槽内，另一端与壳体滑动连接并向壳体的外部伸出。

作为本申请另一实施例，第一拨叉的伸出壳体的一端转动连接有第一调节螺栓，第一调节螺栓与壳体螺纹连接；

第二拨叉的伸出壳体的一端转动连接有第二调节螺栓，第二调节螺栓与壳体螺纹连接。