[实用新型]一种汽车内饰卡扣

说明书

本实用新型提供了一种汽车内饰卡扣，包括第一盘体和设置在第一盘体左侧的支脚，在支脚上设置有第二盘体，第一盘体与第二盘体之间的间隙作为容纳汽车内饰的空间；在支脚上设置有用于卡扣汽车钣金件的缩颈部，缩颈部靠近第二盘体并位于第二盘体左侧；在支脚上的缩颈部处套设有海绵垫，海绵垫的外边缘靠近第二盘体的外沿。本实用新型卡扣在使用过程中不仅具有隔音作用，还具有一定的防水作用；本实用新型卡扣受力均匀，连接牢固，使用过程中稳定性好，可多次插拔重复使用；本实用新型卡扣安装简便，使用时只需要先将第一盘体扣在汽车内饰件上，然后将支脚插入汽车钣金件的安装孔内，再按压第一盘体右端使汽车钣金件卡扣在缩颈部处即可。

技术领域

本实用新型属于车用内饰连接件，具体涉及一种汽车内饰卡扣。

背景技术

汽车内饰产品大都需要通过连接件将其固定在钣金件上，常用的连接件包括螺栓组件和卡扣。文献CN108189778A公开了一种汽车内饰卡扣，包括第一卡扣和与第一卡扣配合的第二卡扣，第二卡扣包括轴销和轴销盖，轴销设于轴销盖的一侧，轴销具有第一卡接部和第二卡接部，第一卡扣包括卡扣座和锁止机构，锁止机构设于卡扣座的一侧，卡扣座上设有通孔，锁止机构包括第一夹持件和第二夹持件，多个第一夹持件围合形成柱状结构，柱状结构的中部为连通通孔的容置腔，第二夹持件设于相邻两个第一夹持件之间，第一夹持件远离卡扣座的一端向容置腔的中心延伸形成第一突部，第二夹持件远离卡扣座的一端向容置腔的中心延伸形成第二突部，第二卡扣的轴销自第一卡扣的通孔压入容置腔后，第一突部抵接在第一卡接部上从而将第一夹持件向外扩开，第二突部抵接在第二卡接部上从而固定第二卡扣与第一卡扣的相对位置。然而，盖汽车内饰卡扣在使用过程中不具有隔音作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有隔音作用的汽车内饰卡扣。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

本实用新型所述左、右等方位术语是基于说明书附图1中产品的方向进行定义的。

一种汽车内饰卡扣，包括第一盘体和设置在第一盘体左侧的支脚，在支脚上设置有第二盘体，第一盘体与第二盘体之间的间隙作为容纳汽车内饰的空间；在支脚上设置有用于卡扣汽车钣金件的缩颈部，缩颈部靠近第二盘体并位于第二盘体左侧；在支脚上的缩颈部处套设有海绵垫，海绵垫的外边缘靠近第二盘体的外沿。

为提高汽车内饰卡扣使用过程中的稳定性，在第一盘体与第二盘体之间之间设置有第三盘体，第三盘体靠近第二盘体右侧，且第三盘体右端面具有平面部分。

为便于汽车内饰卡扣的重复使用，在支脚上轴向设置有缺口，通过缺口将支脚隔成分瓣结构，在第一盘体右端面还设置有拆卸孔。

作为优选，缺口在径向截面整体呈“十”字形布置，将支脚隔成四瓣体。

作为优选四瓣体与缩颈部的连接部位为圆弧过渡。

进一步地，在缺口内设置有筋条。

为进一步提高汽车内饰卡扣在使用过程中的稳定性，第二盘体左端面向右凹陷1.5±0.5mm。

有益效果：由于采用了上述技术方案，本实用新型卡扣在使用过程中不仅具有隔音作用，还具有一定的防水作用；本实用新型卡扣受力均匀，连接牢固，使用过程中稳定性好，可多次插拔重复使用；本实用新型卡扣安装简便，使用时只需要先将第一盘体扣在汽车内饰件上，然后将支脚插入汽车钣金件的安装孔内，再按压第一盘体右端使汽车钣金件卡扣在缩颈部处即可。

附图说明

图1是实施例中汽车内饰卡扣示意图；

图2是图1中汽车内饰卡扣左向示意图；

图3是实施例中汽车内饰卡扣连接钣金件时的示意图；

图4是实施例中汽车内饰卡扣连接汽车内饰时的示意图。