[实用新型]一种新型快脱式夹紧机构有效
申请号: | 201922065155.4 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN210937292U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 刘建利;缪小兵;陈建东 | 申请(专利权)人: | 江苏瑞力泰铁路科技有限公司 |
主分类号: | B23B45/14 | 分类号: | B23B45/14 |
代理公司: | 无锡派尔特知识产权代理事务所(普通合伙) 32340 | 代理人: | 杨立秋 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 快脱式 夹紧 机构 | ||
本实用新型公开一种新型快脱式夹紧机构,属于铁路辅助设备技术领域。所述新型快脱式夹紧机构包括固定架、横臂、摆杆、顶板、夹紧臂和锁紧机构,其中,所述固定架固定在钻孔机上;所述横臂沿横向固定在所述固定架上;所述摆杆铰接在所述横臂上;所述顶板固定连接在所述固定架的底部,用于抵住铁轨的轨腰;所述夹紧臂固定连接在所述摆杆的底部,与所述顶板相对应;所述锁紧机构锁紧所述摆杆;所述夹紧臂为弧形板,其弧度小于Π/4。本实用新型提供的一种新型快脱式夹紧机构,能够夹紧铁轨,并能够在紧急情况下从带有翼轨或贝尔岔心轨的铁路上快速脱开,操作简单,具有较强的实用性。
技术领域
本实用新型涉及铁路辅助设备技术领域,特别涉及一种新型快脱式夹紧机构。
背景技术
钢轨钻孔机为铁路新型钢轨钻孔工具,钻孔时需要利用钢轨钻孔机自带的夹紧机构对钢轨夹紧。
在铁路的部分路段,例如带有在翼轨和贝尔岔心轨处,由于两轨间距只有42~48mm,现有的钢轨钻孔机自带的夹紧机构结构复杂,难以适用于此处铁路段,在一些紧急情况,例如火车到来时,无法从带翼轨或贝尔岔心轨的铁路中脱出,容易造成安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型快脱式夹紧机构,以解决现有的钢轨钻孔机自带的夹紧机构结构复杂,难以适用于带有翼轨或贝尔岔心轨的铁路路段,在紧急情况下,无法从铁轨上快速脱出的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种新型快脱式夹紧机构,配合钻孔机在带有翼轨或贝尔岔心轨的铁轨的轨腰上钻孔;包括:
固定架,固定在钻孔机上;
横臂,沿横向固定在所述固定架上;
摆杆,铰接在所述横臂上;
顶板,固定连接在所述固定架的底部,用于抵住铁轨的轨腰;
夹紧臂,固定连接在所述摆杆的底部,与所述顶板相对应;
锁紧机构,锁紧所述摆杆;
所述夹紧臂为弧形板,其弧度小于Π/4;
所述锁紧机构包括:
连接销,铰接在所述摆杆的顶端,所述连接销沿横向开有螺纹孔;
摇杆,其外表面开有螺纹,用于和所述连接销通过螺纹连接;所述摇杆的顶端穿过所述连接销并转动连接有连接件;
锁杆,其两端分别与所述固定架以及所述连接件铰接;
所述固定架顶部转动连接有提手,所述连接件的侧壁固定连接有钢套。
可选的,所述固定架上沿竖直方向开有与所述锁杆相匹配的第一容纳槽,所述锁杆铰接在所述第一容纳槽内。
可选的,所述摇杆远离所述固定架的一端开有通孔,通孔内活动穿套有摇柄。
可选的,所述横臂顶部沿横向开有第二容纳槽,所述第二容纳槽的宽度与所述摆杆的宽度相匹配。
可选的,所述固定架上沿竖直方向固定设有扳手套,所述扳手套内活动插设有扳手。
可选的,所述摇杆的顶端穿过所述连接件的外壁固定连接有螺母。
在本实用新型提供的一种新型快脱式夹紧机构,包括固定架、横臂、摆杆、顶板、夹紧臂和锁紧机构,其中,所述固定架固定在钻孔机上;所述横臂沿横向固定在所述固定架上;所述摆杆铰接在所述横臂上;所述顶板固定连接在所述固定架的底部,用于抵住铁轨的轨腰;所述夹紧臂固定连接在所述摆杆的底部,与所述顶板相对应;所述锁紧机构锁紧所述摆杆;所述夹紧臂为弧形板,其弧度小于Π/4。本实用新型提供的一种新型快脱式夹紧机构,能够夹紧铁轨,并能够在紧急情况下从带有翼轨或贝尔岔心轨的铁轨上快速脱开,操作简单,具有较强的实用性。
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