[实用新型]一种可更换底部耐磨块的液压挺柱有效
申请号: | 201922064863.6 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN211258743U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 管慧军 | 申请(专利权)人: | 合壹达航空科技(苏州)有限公司 |
主分类号: | F01L1/245 | 分类号: | F01L1/245;F01L1/46 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省苏州市相城区澄阳路*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 更换 底部 耐磨 液压 | ||
本实用新型涉及一种可更换底部耐磨块的液压挺柱,包括挺柱,所述挺柱内部设置有柱塞,所述柱塞顶部设置有推杆,所述推杆顶部贯穿挺柱设置于挺柱顶部,所述挺柱左侧开设有进油孔,所述柱塞底部设置有单向球阀以及单向阀帽,所述单向球阀设置于柱塞中间,所述单向阀帽设置于单向球阀外侧,所述单向球阀底部与单向阀帽之间设置有单向阀弹簧,所述单向阀帽底部与挺柱之间设置有回位弹簧,所述挺柱底部设置有耐磨块,本实用新型结构简单,设计合理,通过螺栓以及栓槽,能够更加快速的将耐磨块与挺柱进行安装拆卸,方便对耐磨块进行更换,并且通过紧固栓以及方形板,能够更好的对固定环板进行固定,从而加强耐磨块的固定效果。
技术领域
本实用新型涉及一种可更换底部耐磨块的液压挺柱,属于液压挺柱技术领域。
背景技术
为了避免气门间隙调整不当引起的麻烦,一般高速发动机上都使用可自行调整气门间隙的液力挺柱,挺柱的一端与凸轮接触,另一端与气门接触,它的作用是将凸轮的推力传给气门,挺柱由于跟凸轮是滑动摩擦,因此加设耐磨块增加挺柱的耐磨性,对于耐磨块,要能够加强其与挺柱之间的连接固定效果,并需要方便进行更换,因此,需要进一步改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可更换底部耐磨块的液压挺柱,通过螺栓以及栓槽,能够更加快速的将耐磨块与挺柱进行安装拆卸,方便对耐磨块进行更换,并且通过紧固栓以及方形板,能够更好的对固定环板进行固定,从而加强耐磨块的固定效果,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种可更换底部耐磨块的液压挺柱,包括挺柱,所述挺柱内部设置有柱塞,所述柱塞顶部设置有推杆,所述推杆顶部贯穿挺柱设置于挺柱顶部,所述挺柱左侧开设有进油孔,所述柱塞底部设置有单向球阀以及单向阀帽,所述单向球阀设置于柱塞中间,所述单向阀帽设置于单向球阀外侧,所述单向球阀底部与单向阀帽之间设置有单向阀弹簧,所述单向阀帽底部与挺柱之间设置有回位弹簧,所述挺柱底部设置有耐磨块,所述耐磨块顶部开设有固定环槽,所述固定环槽内设置有固定环板,所述固定环板与挺柱固定连接,所述耐磨块左侧开设有凹槽、螺纹槽以及方形槽,且所述螺纹槽分别与凹槽以及方形槽相连通,所述凹槽内设置有紧固栓,所述紧固栓与螺纹槽螺纹连接,所述方形槽内设置有方形板,所述紧固栓栓尾与方形板轴承连接。
进一步的,所述方形板靠近固定环板的一侧设置有防滑垫。
进一步的,所述紧固栓栓头处于凹槽内。
进一步的,所述柱塞外侧与挺柱之间设置有耐磨油封。
进一步的,所述挺柱底部中间固定连接有螺栓。
进一步的,所述耐磨块顶部中间开设有栓槽,且所述栓槽与螺栓螺纹连接。
本实用新型的有益效果是:
1、通过螺栓以及栓槽,能够更加快速的将耐磨块与挺柱进行安装拆卸,方便对耐磨块进行更换,并且通过紧固栓以及方形板,能够更好的对固定环板进行固定,从而加强耐磨块的固定效果。
、通过设置有防滑垫,能够加强方形板对固定环板的压紧固定效果,通过将紧固栓栓头设置在凹槽内,使紧固栓的设置不会影响到挺柱的使用,通过设置有固定环板以及固定环槽,能够加强挺柱与耐磨块的连接效果,实用性强,适宜广泛推行。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
图1是本实用新型一种可更换底部耐磨块的液压挺柱的结构图;
图2是本实用新型一种可更换底部耐磨块的液压挺柱的耐磨块结构示意图;
图3是本实用新型一种可更换底部耐磨块的液压挺柱的A部分放大示意图;
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