[实用新型]一种交流伺服调速系统的电源断相保护电路

说明书

一种交流伺服调速系统的电源断相保护电路，所述交流伺服调速系统包括与三相交流电源连接的断路器，所述断路器的输出端连接电机动力电路和电机控制电路，电机控制电路连接电机动力电路，所述电机动力电路包括与断路器连接的接触器的触点，所述断路器与接触器之间的电机控制电路上连接有电源断相保护电路，所述电源断相保护电路包括与第二相线连接的继电器的触点一端，继电器的触点另一端连接继电器的线圈一端，接触器的线圈另一端连接第一相线；所述电机控制电路包括与开关电源并联的继电器的线圈。本实用新型通过继电器电路联锁实现断相、缺相保护，架构简单、可靠，既解决了电路断相、缺相保护问题，又解决了加装断相保护器后仍可能存在的问题。

技术领域

本实用新型属于电路保护领域，具体涉及一种交流伺服调速系统的电源断相保护电路。

背景技术

三相交流伺服调速系统工作时，在无断相、失相保护情况下仍会继续运行，伺服驱动器、电机及所拖动负载均工作在非正常状态，易导致设备损坏、烧毁或短路，尤其电机低速缺相运行烧毁带来安全问题，为此在电路的电源端会加装断相保护器，实现断相、缺相、相序保护，避免了电路缺相、失相带来的电机烧毁等安全问题。但该保护器在装配接线时需保证接线相序准确，若接错相序，会导致电机转向相反，使负载运行方向相反，带来安全隐患，尤其保护器失效时，还可能带来在缺相时系统仍继续运行，造成设备损坏、烧毁或短路。

如图1所示为现有的带断相保护器的三相交流伺服系统，该系统一般由电机动力电路和控制电路组成。电机动力电路由软启动单元、驱动器、电机等组成，用于驱动电机并对电机进行调速。控制电路由变压器、开关电源、单片机或DSP等组成，用于控制驱动器加使能，检测驱动器工作状态、显示等。当电源断相、缺相后，断相保护器使接触器ⅠKM线圈断电，从而切断电机供电电路，使电机停止工作。

但从图1可知，当断相保护器失效仍有可能在电源断相、失相时电机还工作的情况，另外若电机端三根动力电缆任一相失相，断相保护器并不能保护电机。

实用新型内容

本实用新型提供一种交流伺服调速系统的电源断相保护电路，以解决现有技术存在的三相交流伺服调速系统由于加装的断相保护器失效仍还可能存在的无法保护电机问题。

本实用新型采用以下技术方案：

一种交流伺服调速系统的电源断相保护电路，所述交流伺服调速系统包括与三相交流电源连接的断路器，所述断路器的输出端连接电机动力电路和电机控制电路，电机控制电路连接电机动力电路，所述电机动力电路包括与断路器连接的接触器ⅠKM的触点，所述断路器QF与接触器ⅠKM之间的电机控制电路上连接有电源断相保护电路，所述电源断相保护电路包括与第二相线连接的继电器ⅡK02的触点一端，继电器ⅡK02的触点另一端连接接触器ⅠKM的线圈一端，接触器ⅠKM的线圈另一端连接第一相线；所述电机控制电路包括与开关电源并联的继电器ⅡK02的线圈。

所述接触器ⅠKM的线圈并联连接RC串联电路。

所述接触器ⅠKM的触点连接接触器ⅡKM1的触点，接触器ⅡKM1的连接伺服驱动器，伺服驱动器连接电机和处理器，处理器连接电机动力电路。

所述电机控制电路包括与第二相线和第一相线连接的两相断路器QF1，两相断路器QF1连接变压器T，变压器T连接开关电源VC2，开关电源VC2并联连接继电器ⅡK02的线圈后，与处理器连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过继电器电路联锁实现断相、缺相保护，架构简单、可靠，既解决了电路断相、缺相保护问题，又解决了加装断相保护器后仍可能存在的问题。

附图说明

图1为现有的带断相保护器的三相交流伺服系统。

图2为本实用新型的技术方案原理图。

具体实施方式