[实用新型]车用开关及车辆有效
申请号: | 201922049386.6 | 申请日: | 2019-11-22 |
公开(公告)号: | CN211181993U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 杨森 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01H1/58 | 分类号: | H01H1/58;H01H9/02 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 胡婷婷 |
地址: | 101399 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 开关 车辆 | ||
1.一种车用开关,其特征在于,所述车用开关包括外壳、操作按钮(5)和电性连接件(2),所述外壳具有沿x向的长度,并且包括可拆卸地连接在一起的罩壳(11)和底座(12),所述罩壳(11)与所述底座(12)一起限定用于封装PCB板的内部空间;所述操作按钮(5)在所述外壳的正面穿过所述罩壳(11)并能够沿z向移动;所述底座(12)在所述外壳的侧方构造有开口方向与z向垂直的插接口(3),所述电性连接件(2)设置在所述插接口(3)中并插设于所述PCB板。
2.根据权利要求1所述的车用开关,其特征在于,所述电性连接件(2)包括基体(21)、接线端子(22)和输线端子(23),所述接线端子(22)从所述基体(21)沿z向延伸以与所述PCB板插接,所述输线端子(23)从所述基体(21)沿垂直于z向朝向所述插接口(3)外侧延伸,以与外部公端连接。
3.根据权利要求1所述的车用开关,其特征在于,所述插接口(3)的开口方向为y向。
4.根据权利要求1所述的车用开关,其特征在于,所述罩壳(11)构造有围绕所述插接口(3)的一部分的挡边(111),该挡边(111)与所述插接口(3)同向延伸并至少与所述插接口(3)的端面齐平。
5.根据权利要求4所述的车用开关,其特征在于,所述插接口(3)与所述挡边(111)之间构造有定位结构,该定位结构包括能够相互配合的定位槽(41)和定位凸起(42),所述定位槽(41)设置于所述挡边(111)和所述插接口(3)中的一者,所述定位凸起(42)设置于所述挡边(111)和所述插接口(3)中的另一者。
6.根据权利要求5所述的车用开关,其特征在于,所述定位凸起(42)和所述定位槽(41)均沿所述插接口(3)的开口方向延伸。
7.根据权利要求4所述的车用开关,其特征在于,所述挡边(111)构造有沿z向向外凸起的分流片(1111),和/或,
所述插接口(3)在所述分流片(1111)的相对侧构造有沥水槽(32)。
8.根据权利要求1-7中任意一项所述的车用开关,其特征在于,所述插接口(3)内构造有用于引导外部公端的导向结构(31),该导向结构(31)沿所述插接口(3)的开口方向延伸。
9.根据权利要求8所述的车用开关,其特征在于,所述导向结构(31)构造为条形槽。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆设置有插座和权利要求1-9中任意一项所述的车用开关,该车用开关能够通过所述插接口(3)插入所述插座。
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