[实用新型]一种纯电动叉车电池包

说明书

本实用新型公开了一种纯电动叉车电池包，包括：箱体，所述箱体前表面下侧开设有配重槽，所述配重槽内竖直设置有三个隔板，且配重槽内部通过三个隔板分割为四个大小相同的配重腔，所述配重腔内均设置有配重块，所述配重块呈长条状；所述配重腔内壁上设置有保护垫，所述保护垫为框体结构，且保护垫中部设置有保护盘，所述保护盘的边缘处设置有四个呈环形分布的主橡胶条，所述主橡胶条的末端与保护垫内壁拐角处连接。本实用新型结构简单，防护等级高，单个配重块的体积小，配重方式简单，灵活，便于安装，配重重量便于调节。

技术领域

本实用新型涉及电池包技术领域，更具体为一种纯电动叉车电池包。

背景技术

随着新能源的大力发展，锂离子电池的技术越来越成熟，成本也越来越低，到了可以与传统铅酸电池进行竞争的阶段，纯电动叉车的需求越来越多，因为锂离子电池具有能量密度高，重量轻，体积小等特性。

目前使用锂离子电子的纯电动叉车越来越多，因为锂离子电池能量密度高的特点，电池包都需要配重，目前的配重方式都是将配重块直接用螺栓锁紧或焊接在电池包内，这样有两个缺点：(1)因为配重块的尺寸误差较大，将会影响到里面装配尺寸的其他尺寸链，使装配难度加大；(2)因为在电池包内部，无法灵活的针对不同配重要求的叉车的配重要求。

本实用新型旨在设计一种配重较为方便安装的电池包，防水防尘等级高，同时配重灵活性强，可以根据客户的需求，进行调整。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种纯电动叉车电池包，解决了背景技术中所提出的问题，满足实际使用需求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种纯电动叉车电池包，包括：箱体，所述箱体前表面下侧开设有配重槽，所述配重槽内竖直设置有三个隔板，且配重槽内部通过三个隔板分割为四个大小相同的配重腔，所述配重腔内均设置有配重块，所述配重块呈长条状；所述配重腔内壁上设置有保护垫，所述保护垫为框体结构，且保护垫中部设置有保护盘，所述保护盘的边缘处设置有四个呈环形分布的主橡胶条，所述主橡胶条的末端与保护垫内壁拐角处连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述保护盘顶面中部设置有凹槽，所述凹槽为向下凹陷的弧形槽，

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述保护盘内部水平设置三组缓冲槽，三组所述缓冲槽纵向排列，且位于两侧的缓冲槽内部竖直设置有若干个支撑柱。

作为本实用新型的一种优选实施方式，相邻所述主橡胶条之间设置有三组副橡胶条且通过副橡胶条连接，所述主橡胶条、副橡胶条、保护垫和保护盘均采用橡胶材料制成，且均通过粘接的方式与配重腔内部连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述箱体顶部开设有电池安装槽，所述箱体顶部且位于电池安装槽上方安装有上盖。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述配重槽外设置有封板，所述隔板上均对称开设有螺栓孔，所述封板采用螺栓与箱体固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

该电池包，结构简单，防护等级高，单个配重块的体积小，配重方式简单，灵活，便于安装，配重重量便于调节。

附图说明

图1为本实用新型所述纯电动叉车电池包的结构图；

图2为本实用新型所述配重块的安装结构图；

图3为本实用新型所述配重槽的结构图；

图4为本实用新型所述保护盘的结构图。

图中:箱体1；上盖2；封板3；配重块4；配重槽5；隔板6；保护垫7；主橡胶条8；副橡胶条9；保护盘10；缓冲槽11；支撑柱12；凹槽13；配重腔14。

具体实施方式