[实用新型]油雾系统自动加油控制装置

说明书

本实用新型公开了油雾系统自动加油控制装置，包括供油箱，所述供油箱的顶端设置有手动添油口，手动添油口的外侧设置有密封盖，供油箱的内部安装有液位传感器，供油箱一侧的顶端设置有输油管，输油管的中部设置有密封槽，密封槽的内部设置有密封板，输油管的上部位于密封槽的上方安装有液压缸，液压缸的底端通过液压杆与密封板的顶端连接，输油管的一侧设置有储油箱，储油箱的底端与输油管连通，储油箱的底端设置有支撑架。本实用新型可以的自动对油进行添加，也有利于控制用油的精确用量，不浪费，以及便于通过保护板内部的缓冲弹簧和弹性块，便于提高保护板的缓冲性，既可以提高储油箱防撞性能，可以有效的提高储油箱的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及加油控制技术领域，尤其是涉及油雾系统自动加油控制装置。

背景技术

带钢是各类轧钢企业为了适应不同工业部门工业化生产各类金属或机械产品的需要而生产的一种窄而长的钢板。带钢又称钢带，是宽度在1300mm以内，长度根据每卷的大小略有不同，而带钢在生产时会用到带钢生产线，带钢生产线上是使用油雾系统供油，传统方式是在油量不足时，人工手动加油，耗费人力的同时不能准确的控制加油量，容易造成油的浪费。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供油雾系统自动加油控制装置，解决了带钢生产线上是使用油雾系统供油，传统方式是在油量不足时，人工手动加油，耗费人力的同时不能准确的控制加油量，容易造成油的浪费的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型包括供油箱，所述供油箱的顶端设置有手动添油口，手动添油口的外侧设置有密封盖，供油箱的内部安装有液位传感器，供油箱一侧的顶端设置有输油管，输油管的中部设置有密封槽，密封槽的内部设置有密封板，输油管的上部位于密封槽的上方安装有液压缸，液压缸的底端通过液压杆与密封板的顶端连接，输油管的一侧设置有储油箱，储油箱的底端与输油管连通，储油箱的底端设置有支撑架，储油箱的底端位于支撑架的一侧设置有控制箱，控制箱的内部设置有控制器，控制器的一侧设置有蓄电池，蓄电池与控制器之间设置有隔板，蓄电池的输出端电性连接液位传感器的输入端，液位传感器的输出端电性连接控制器的输入端，控制器的输出端电性连接液压缸的输入端，储油箱的外侧设置有防护组件。

优选的，所述防护组件包括保护板、缓冲腔、缓冲弹簧和弹性块，储油箱的外侧设置有保护板，保护板的内部设置有缓冲腔，缓冲腔的内部设置有缓冲弹簧，缓冲弹簧的一侧设置有弹性块。

优选的，所述保护板的内部位于缓冲腔的外侧设置有加强筋。

优选的，所述储油箱上部的一侧设置有加油口。

优选的，所述支撑架的底端设置有防滑纹。

优选的，所述手动添油口与密封盖之间通过螺纹连接。

本实用新型由蓄电池提供电能，通过液位传感器可以采集供油箱内部的油的高度，并传递给控制器，由控制器进行处理，当供油箱内部的油的高度低于规定的最低值时，控制器会控制液压缸进行工作，液压缸工作会带动液压杆往上移动，液压杆上移会带动密封槽内部的密封板上移，即可以连通供油箱和储油箱，储油箱内部的油会由于重力的原因流向供油箱的内部，当供油箱内部的油的高度高于规定的最高值时，控制器会控制液压缸进行工作，液压缸工作会带动液压杆往下移动，液压杆下移会带动密封槽内部的密封板下移，既可以将密封板插入密封槽内，实现密封，阻止储油箱内部的油流向供油箱，即可以的自动对油进行添加，也有利于控制用油的精确用量，不浪费，以及便于通过保护板内部的缓冲弹簧和弹性块，便于提高保护板的缓冲性，既可以提高储油箱防撞性能，可以有效的提高储油箱的使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型结构示意图。